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利用單檢波器數(shù)據(jù)估計高鐵列車運(yùn)行速度

王曉凱; 王保利; 陳文超; 李嘉琪 西安交通大學(xué)信息與通信工程學(xué)院; 西安710049; 高鐵地震學(xué)聯(lián)合研究組; 北京100029; 中煤科工集團(tuán)西安研究院有限公司; 西安710049; 北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院; 北京100871

關(guān)鍵詞:速度估計 高鐵列車 振幅譜 互相關(guān) 速度掃描 

摘要:在列車結(jié)構(gòu)基本上固定的前提下,僅利用高鐵線路隔離區(qū)外單個檢波器采集的地震數(shù)據(jù)來估計高鐵的運(yùn)行速度。通過給出列車經(jīng)過鐵路上一點(diǎn)時該點(diǎn)的受力函數(shù)振幅譜與列車運(yùn)行速度的關(guān)系,提出一種基于速度掃描的列車速度估計方法。首先根據(jù)列車結(jié)構(gòu)參數(shù)及預(yù)設(shè)列車運(yùn)行速度生成一系列受力函數(shù)振幅譜,然后計算各種速度下的受力函數(shù)振幅譜與單個檢波器所接收到信號振幅譜的互相關(guān)函數(shù),最終選取互相關(guān)函數(shù)值最大時對應(yīng)的速度作為列車運(yùn)行速度的估計值。合成數(shù)據(jù)及實(shí)測數(shù)據(jù)的結(jié)果均證明所提方法的合理性,有望將此方法推廣到其他道路交通中具有固定結(jié)構(gòu)交通工具的速度估計中。

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