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節(jié)能車(chē)車(chē)身與車(chē)架設(shè)計(jì)分析

米俊松; 江鵬飛; 王建美; 齊芳 武漢華夏理工學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院; 湖北武漢430223

關(guān)鍵詞:節(jié)能車(chē) 車(chē)身 車(chē)架 空氣動(dòng)力學(xué) 

摘要:節(jié)能車(chē)通過(guò)減小空氣阻力,結(jié)構(gòu)材料輕量化來(lái)達(dá)到節(jié)能的目的,主要介紹節(jié)能車(chē)車(chē)身車(chē)架的總體設(shè)計(jì)思路和方案,車(chē)身方面首先從空氣動(dòng)力學(xué)理論入手,盡可能減小風(fēng)阻系數(shù),然后通過(guò)軟件建模把車(chē)身導(dǎo)入分析軟件進(jìn)行優(yōu)化,得到有良好空氣動(dòng)力學(xué)性能的車(chē)身;車(chē)架方面首先從幾種基本車(chē)架形式入手,多方面考慮選取最優(yōu)方案并完成建模,然后導(dǎo)入軟件進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)出符合節(jié)能車(chē)性能要求的輕質(zhì)量車(chē)架。

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