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螺旋槳空泡與脈動壓力及振動特性研究
關(guān)鍵詞：螺旋槳 空泡 猝發(fā) 脈動壓力 振動
摘要：為了提高螺旋槳效率,在船舶螺旋槳設(shè)計中通常會增大槳葉梢部載荷。槳葉在旋轉(zhuǎn)過程中不斷地重復(fù)進(jìn)入和退出船體尾流場,使得梢渦空泡容易發(fā)生猝發(fā)(bursting)現(xiàn)象;另外由于尺度效應(yīng)的存在使得梢渦空泡在實(shí)船螺旋槳上比模型試驗觀測到的更為強(qiáng)烈,猝發(fā)現(xiàn)象更容易發(fā)生并且更為劇烈;當(dāng)梢渦空泡猝發(fā)產(chǎn)生時將引起脈動壓力高階量或?qū)拵ёV的增大,從而引起相應(yīng)的船體振動或嚴(yán)重的噪聲。本文通過對3600箱集裝箱船實(shí)船螺旋槳梢渦空泡猝發(fā)現(xiàn)象與脈動壓力、振動等特性關(guān)系的分析,研究了螺旋槳梢渦空泡猝發(fā)引起的脈動壓力高階量或?qū)拵ёV特性以及相應(yīng)的振動等特性。結(jié)果表明:船體振動寬帶譜特性與螺旋槳梢渦空泡的猝發(fā)有關(guān);螺旋槳梢渦空泡猝發(fā)引起的船體振動高階量特性比脈動壓力高階量更為強(qiáng)烈。
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