船電技術(shù)雜志是由中國船舶重工集團(tuán)有限公司主管,武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所;中國造船工程學(xué)會輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會;船舶綜合電力技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦的一本部級期刊。
船電技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1981,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為電力類。
雜志介紹
船電技術(shù)雜志是由中國船舶重工集團(tuán)有限公司主管,武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所;中國造船工程學(xué)會輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會;船舶綜合電力技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主辦的一本部級期刊。
船電技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1981,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為電力類。
主管單位:中國船舶重工集團(tuán)有限公司
主辦單位:武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所;中國造船工程學(xué)會輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會;船舶綜合電力技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
國際刊號:1003-4862
國內(nèi)刊號:42-1267/U
發(fā)行周期:月刊
全年訂價:¥340.00
Magazine introduction
《船電技術(shù)》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1981年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的電力類學(xué)術(shù)期刊?!洞娂夹g(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《船電技術(shù)》以繁榮科學(xué)文化,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流為宗旨,以傳播科技知識,交流科研成果和先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)為目的,提倡鼓勵創(chuàng)新。
欄目設(shè)置: 綜述 應(yīng)用研究
Magazine introduction
{1}結(jié)論之后,應(yīng)有致謝部分,對國家科學(xué)基金、資助者或支持者、提供指導(dǎo)和幫助者、給予轉(zhuǎn)載和引用權(quán)的資料、圖片、文獻(xiàn)、研究思想和設(shè)想的所有者,表示感謝。
{2}基金項(xiàng)目:獲得國家基金資助和省部級科研項(xiàng)目的文章請注明基金項(xiàng)目名稱及編號,按項(xiàng)目證明文字材料標(biāo)示清楚。
{3}論點(diǎn)新穎,論證充分,結(jié)論可靠;條理分明,行文簡練,用字規(guī)范。
{4}來稿需提供論文題目、作者、單位、地址、郵編、摘要、關(guān)鍵詞、作者簡介、注釋和參考文獻(xiàn)等。
{5}摘要應(yīng)有獨(dú)立性和自含性,不用報道語式,不出現(xiàn)評價性詞語,不用序號,不分段。
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作者:高原; 黃澤群 刊期:2019年第11期
作者:劉子楊; 翁方龍; 李玉生; 湯濤; 劉仲祥 刊期:2019年第11期
作者:唐洲; 陳元初; 熊健; 黃啟釗 刊期:2019年第11期
作者:邱兆義; 丁立芳; 謝建新 刊期:2019年第11期
作者:劉軼強(qiáng) 刊期:2019年第11期
作者:徐立豐 刊期:2019年第11期
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之前投遞的,審稿時間一般在1個月,很快就有審稿消息了,審稿比較嚴(yán)格,時間較長,質(zhì)量較高,船電技術(shù)雜志的編輯態(tài)度好。編輯很細(xì)致,從論文的轉(zhuǎn)載率方面給予了輔導(dǎo)和修改,雜志質(zhì)量很好,論文標(biāo)準(zhǔn)較高,編輯態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真求精。
這是我的第一篇學(xué)術(shù)類論文,很榮幸被船電技術(shù)雜志錄用,其中也沒有經(jīng)歷什么大的修改,錄用后到校稿時間間隔為1個月。整體過程不出意外的話,基本就是這么速度,非常有效率。
船電技術(shù)雜志的工作人員都很認(rèn)真負(fù)責(zé)。編輯改的很仔細(xì)并且打電話來說明修改側(cè)重點(diǎn)。感覺審稿人非常專業(yè),對文章幫助很大。應(yīng)該屬于同類雜志中相當(dāng)不錯的了
投稿后,修改意見很快就會出來,審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé),效率比較高。專家和編輯都很負(fù)責(zé),修改特別詳細(xì),審稿也比較快。提交修改稿第二天就錄用,刊出也快,很不錯的一個期刊。
很不錯的雜志,投稿船電技術(shù)雜志的第三天初審?fù)ㄟ^,后直接外審,一周左右外審結(jié)束,文章狀態(tài)直接變?yōu)榫庉嫾庸ぃ恢睕]消息,后來經(jīng)過發(fā)郵件詢問編輯老師,才知道被錄用了。竊喜啊,哈哈。
審稿速度還算可以吧,前前后后從投稿,到收稿,到最后錄用大概花了1個月時間??傮w算來還算比較快的了。審稿人比較負(fù)責(zé)認(rèn)真,能學(xué)到很多!可能是我碰到的審稿人太認(rèn)真仔細(xì),每次都十幾條審稿意見,審了三次還不滿意。
《船電技術(shù)》雜志的審稿速度比較快,審稿專家很認(rèn)真、會提出很多中肯的意見給予參考,如果文章可以,推薦投,這應(yīng)該是同類雜志中算是很不錯的了。是一個值得推薦的雜志。
速度很快,審稿很透明,審稿人意見回來就會掛在網(wǎng)上,兩個審稿人,一個意見正面,另一個意見比較悲劇,于是毫不猶豫退稿。難度比較大,但是編輯效率高,速度快,前后不到一個月時間,給贊~~
速度很快,審稿很透明,審稿人意見回來就會掛在網(wǎng)上,兩個審稿人,意見都挺正面的。就是感覺難度比較大,但是編輯效率高,速度快,前后不到一個月時間,給贊!
投稿后一個禮拜過初審,接下來就是走外審程序,外審比較長,大概要一星期到半個月。該期刊對文章的排版、修改做的確實(shí)很細(xì)膩,可以說相當(dāng)負(fù)責(zé)任,文章只要有錄用價值均可能被錄用,這點(diǎn)對于那些先看作者再看文章的期刊好多了。
一共投了兩篇,都是直接錄用,效率非常高,第一篇編委會評審,兩周直接錄用,第二篇編委會評審,三周直接錄用。投稿文章偏理論方向的比較容易錄用。希望對大家投稿有幫助。
總的來說,遇到一個負(fù)責(zé)的編輯會很快很快,我們實(shí)驗(yàn)室其他兩篇修改內(nèi)容少,一篇比我快,一篇比我慢,這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點(diǎn)很好投中的。排除自己耽誤的時間,前后大概一個月吧。
編輯部老師十分負(fù)責(zé),今上午投得稿件,下午就給予收到回復(fù),備注:不是系統(tǒng)自動幫你給回復(fù),不管最后錄用與否,這份工作的認(rèn)真讓我們感到很溫馨,很貼心。所以,強(qiáng)力點(diǎn)贊。
投出去第二天編輯初審?fù)?,就送外審了,外審的預(yù)計時間是20天,還挺快。后來被拒稿。雖然不開心,挺遺憾,但是還是不得不說期刊不錯,編輯也挺好的。
感覺《船電技術(shù)》這兩年中的幾率還是蠻大的,只要文章有點(diǎn)新意的,理論充分的,接收的可能性還是蠻大的。投稿后半個月就退修了,表明創(chuàng)新性有,需要補(bǔ)充數(shù)據(jù),修改后再投,差不多10多天再因?yàn)榘婷娓袷降葐栴}小修了下,再發(fā)過去,10天左右就接收了。速度很快~~
今天年初第一次投稿,審了半個月被拒了,確實(shí)那篇文章自己寫的不好,后來這篇重新找的idea寫的,總的來說這次感覺運(yùn)氣特別好,一個月錄用,對稿件寫作要求比較高,老牌好期刊,見刊速度也是相當(dāng)?shù)目?,年底就能見刊,非常完美的一次投稿?jīng)歷。
編輯老師很負(fù)責(zé),專家點(diǎn)評的意見很有參考價值??傮w要求文章要有創(chuàng)新,有自己的東西,行文要流暢,盡量避免錯字、歧義語句。希望對預(yù)投稿作者,有幫助。
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