電動(dòng)自行車雜志是由江蘇省科學(xué)技術(shù)廳主管,江蘇省輕工科技情報(bào)總站;中國自行車協(xié)會(huì)助力自行車專業(yè)委員會(huì)主辦的一本部級期刊。
電動(dòng)自行車雜志創(chuàng)刊于2003,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
雜志介紹
電動(dòng)自行車雜志是由江蘇省科學(xué)技術(shù)廳主管,江蘇省輕工科技情報(bào)總站;中國自行車協(xié)會(huì)助力自行車專業(yè)委員會(huì)主辦的一本部級期刊。
電動(dòng)自行車雜志創(chuàng)刊于2003,發(fā)行周期為月刊,雜志類別為交通類。
主管單位:江蘇省科學(xué)技術(shù)廳
主辦單位:江蘇省輕工科技情報(bào)總站;中國自行車協(xié)會(huì)助力自行車專業(yè)委員會(huì)
國際刊號:1672-6936
國內(nèi)刊號:32-1685/TH
發(fā)行周期:月刊
Magazine introduction
《電動(dòng)自行車》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于2003年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?!峨妱?dòng)自行車》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《電動(dòng)自行車》的讀者定位是:國家交通管理、能源發(fā)展等政府部門,全國電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì),全國電動(dòng)自行車整車、零配件企業(yè),全國電動(dòng)自行車銷售商、維修人員等。
欄目設(shè)置: 卷首語 業(yè)界論壇 電動(dòng)前沿 研究與開發(fā) 環(huán)球攬粹 營銷管理 維修與保養(yǎng) 產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)
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{3}作品必須出自原創(chuàng),不得作假,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將取消作者的發(fā)文資格,情節(jié)嚴(yán)重者,將在首頁進(jìn)行公布。
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{5}通訊作者(第一作者)簡介:包括姓名、出生年、性別、民族(指少數(shù)民族)、籍貫、職稱(學(xué)位)及研究方向(附Email與電話號碼)。
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作者:本刊編輯部 刊期:2018年第10期
作者:佚名 刊期:2018年第10期
作者:國家輕型電動(dòng)車質(zhì)檢中心 刊期:2018年第10期
作者:志楷 刊期:2018年第10期
作者:臺州市電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì) 刊期:2018年第10期
作者:佚名 刊期:2018年第10期
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電動(dòng)自行車雜志還是挺正規(guī),只要有文章創(chuàng)新,不是跟別人內(nèi)容相似的,有自己的亮點(diǎn),基本被錄用還是不是問題。整個(gè)過程中編輯和審稿老師都給予了誠懇而專業(yè)的意見,非常感謝!
研究生的第一篇文章,很幸運(yùn)遇到這樣有效率的期刊。編輯部的主編真的很有效率,非常的認(rèn)真,幫調(diào)整了措辭和修改文中圖片,讓我對論文排版和寫作有了更深的理解,另外,對格式要求真的很嚴(yán)格~
審稿速度超快!投稿第二天就有初審結(jié)果,三周以后有外審的結(jié)果,給出了很詳細(xì)的審稿意見,按照意見修改了兩次,從投稿到錄用前后不到一個(gè)月,算很快的了。
我們課題組先后投了兩篇文章,期間換過很多審稿人,看系統(tǒng)的提示,好像審稿人沒有給出審稿意見,才不停換審稿人。這兩篇文章都是審了將近1個(gè)月,最后才給審稿意見,還好最后錄用了。
整個(gè)投稿到收稿過程都很順暢,和編輯部老師溝通也很愉快,很負(fù)責(zé)。不懂投稿,剛開始摸索著投錯(cuò)了2次,都幫我解決了。
雖然現(xiàn)在不從事這個(gè)行業(yè)了,不過個(gè)人認(rèn)為這個(gè)期刊的文章質(zhì)量還是不錯(cuò)的,但就目前包裝行業(yè)的環(huán)境來看,這個(gè)期刊也算是老大了,只要是能切入一個(gè)比較新穎的點(diǎn),我覺得,還是會(huì)被接受的。審稿編輯水平很高,改動(dòng)多次終于得以發(fā)表。
編輯部的工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé),所投稿件都給與了很好的修改意見,審稿速度快,不管稿件質(zhì)量如何都能認(rèn)真回復(fù),深受大家的青睞。
《電動(dòng)自行車》雜志很好。是交通領(lǐng)域最具權(quán)威性的理論刊物。值得細(xì)細(xì)閱讀的,雖然有些小貴,但是精神食糧無價(jià)!
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