購物車(0)道路交通與安全雜志是由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，北京交通工程學(xué)會;北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院主辦的一本省級期刊。
道路交通與安全雜志創(chuàng)刊于2000，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
道路交通與安全雜志是由北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主管，北京交通工程學(xué)會;北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院主辦的一本省級期刊。
道路交通與安全雜志創(chuàng)刊于2000，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會
主辦單位：北京交通工程學(xué)會;北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院
國際刊號：1008-2522
國內(nèi)刊號：11-3911/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價：￥190.00
Magazine introduction
《道路交通與安全》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《道路交通與安全》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《道路交通與安全》面向從事交通規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和管理領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。主要欄目有：交通論壇、學(xué)術(shù)研究、技術(shù)與方法、工作研究、海外觀察等。
重要通知：《道路交通與安全》雜志已正式更名為《交通工程》雜志。
欄目設(shè)置： 交通論壇 學(xué)術(shù)研究 技術(shù)與方法 工作研究 海外觀察
Magazine introduction
{1}來稿請按順序標(biāo)明作者以下信息：作者姓名（出生年~ ）、工作或?qū)W習(xí)單位、職稱或（和）職務(wù)、主要研究方向。
{2}來稿由本刊編輯部初審，并邀請相關(guān)專家擔(dān)任論文審讀人；編輯部有權(quán)對來稿進行適當(dāng)修改，有關(guān)意見將反饋作者；審稿期三個月，作者可隨時郵件咨詢，三個月內(nèi)未接到用稿意見，可自行處理。
{3}參考文獻的著錄格式為：主要責(zé)任者．題名：其他題名信息．出版地：出版者，出版年．更新或修改日期．[查閱日期]．獲取和訪問路徑。
{4}摘要應(yīng)按“四要素"書寫，即：目的、方法、結(jié)果、結(jié)論；綜述文章可不按“四要素"書寫。中、英文摘要應(yīng)300字左右，英文摘要300個單詞左右。
{5}來稿保證文中圖表質(zhì)量，線條、字跡、符號工整清晰，表中數(shù)字請反復(fù)核對并確認準(zhǔn)確無誤，表格務(wù)必用三線表。
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作者：劉冉; 戴冀峰; 林建新; 楊倩 刊期：2017年第02期
作者：李偉 刊期：2017年第02期
作者：丁芝華 刊期：2017年第02期
作者：鐘文玲; 張曉東 刊期：2017年第02期
作者：段婷; 運迎霞 刊期：2017年第02期
作者：黃圣安; 袁佳; 王文聰; 宋立榮; 封陳杰; 海德俊; 李健 刊期：2017年第02期
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這個期刊還是很不錯的，只要研究內(nèi)容與期刊收稿內(nèi)容相符還是很容易中的，說句心里話，一定要投與期刊內(nèi)容相符的，不然肯定會被拒。不需要審稿費，而且審稿特別快，就是見刊時間慢，不過無所謂，只要能收錄就行?。∽８魑缓眠\....
道路交通與安全雜志現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，不論從文章格式、邏輯、細節(jié)方面要求都相當(dāng)?shù)膰?yán)格。個人感覺整個審稿流程還算規(guī)范、流暢，編輯部會及時通知稿件信息。經(jīng)過多次的溝通修改，終于被雜志收錄了。
感覺評審速度還算快，一審的意見非常多，而且專家審得很仔細，而且看得出來是真心懂行的，甚至一眼看出一個細小的錯誤，同時對于數(shù)據(jù)會仔細看。對了！還有！有什么想法一定要給編輯部打電話！不要怕！
審稿挺快的，一個月就給出審稿結(jié)果。感覺期刊不是灌水的，不隨國內(nèi)部分期刊隨波逐流，發(fā)表大量論文。不過審稿費貴些，需要郵寄相關(guān)材料，麻煩些，影響了投稿數(shù)量。但是好期刊不怕麻煩！
投了一篇到《道路交通與安全》，改動最大的就是引言部分，經(jīng)過專家的提議，感覺自己在寫引言方面有很大的進步，感謝審稿專家認真、耐心的評閱，感謝編輯的辛苦工作！《道路交通與安全》是一個不錯的雜志！
審稿非常透明，審稿專家的意見，主任的修改意見都能詳細的看到，不像某些刊物，就只知道伐退稿信，也不說明退稿理由，這樣怎么能讓作者知道自己的不足，又如何進步呢？
一個月前投稿一篇，索性都還是回復(fù)得比較快，編審也很熱心跟我們溝通文章的內(nèi)容跟排版總之投稿很值得是個好期刊，不拖延時間！
10月17號投稿，10月22號收到通知，25號初審，30號結(jié)束初審。并與11月1號外審，直到4號外審回來，11月10-14號編輯審理中，11月17號晚收到通知錄用，并給了一些評審修改。整體感覺還是挺快的。
只要文章質(zhì)量好，就能過關(guān)。投的人多，競爭很激烈。我投的是一篇道路交通與安全。雖然競爭大，但是這個期刊認可度在國內(nèi)相當(dāng)高。文章質(zhì)量不行的話，建議考慮。
首先點贊。剛收到投稿反饋，挺好的編輯。提出了非?？尚械男薷囊庖姡笮薷暮笤偻秾?。告訴我選題可行，還要增加課堂課例的詳細引導(dǎo)過程。支持這個刊。質(zhì)量不錯。
10月12號投稿11月15號接受。1個月的時間。很有效率的一個期刊，效果也非常好，本來想投到國外的，懶得翻譯。還有就是編輯老師的聲音很好聽，嘻嘻~~~
回答審稿人問題后錄用，三個審稿人，格式要求很嚴(yán)格，耐心幫助修改文章（文章問題也不是很大）。編輯非常負責(zé)，校稿也很嚴(yán)，online很快，對編輯們的效率贊一個，謝謝他們，以后再投。
道路交通與安全雜志速度沒的說，就是收了稿子沒消息，打了n次電話告知前面很多稿，耐心等待，2個多月了，沒音~~~。給主編寫信，回復(fù)就是一個字 “等”！今天又電話編輯部，回復(fù)比較具體了，告知怎么也得再1個月吧。
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