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車內線纜的高空核電磁脈沖響應分析
胡寬; 解旭彤; 王偉; 趙能武; 路宏敏 西安電子科技大學電子工程學院; 陜西西安710071
關鍵詞：高空核電磁脈沖 時域響應 車輛 電磁脈沖防護 雙絞線
摘要：復雜電磁環(huán)境中的車載電子設備受制于高空核電磁脈沖的威脅,其內置線纜的電磁效應與防護決定了特種車輛的生存能力及性能發(fā)揮。文中采用基于FTDT算法的電磁仿真軟件CST,建立了車輛殼體的電磁模型以及車輛內置線纜布局模型,并仿真分析了車內線纜的高空核電磁脈沖電流電壓響應。仿真結果表明,雙絞線上響應電壓較大而響應電流較小;同軸線的響應電壓較小響應電流較大。有屏蔽體的線纜在HEMP照射時的響應電壓電流和無屏蔽體時相比顯著減小。但是,實際車輛殼體存在孔縫,響應電壓電流的在部分頻點產生諧振,導致電壓電流出現較大值。文中的仿真分析結果對車載電子設備的電磁脈沖防護具有一定的實際工程意義。
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