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關鍵詞：大迎角 靜不安定度 腹部擾流板 高機動 縱向控制 

摘要：針對高機動飛機大迎角飛行低頭能力不足及起降構型靜不安定度過高的問題,采用數(shù)值模擬的方法探索了一種機身后體下表面嵌入式擾流板作為補充舵面的氣動收益。分別對安裝位置、舵面長度、開啟角度進行了參數(shù)影響研究,總結出擾流板的設計原則,揭示了流動控制機理。研究結果表明,嵌入式腹部擾流板可作為高機動飛機大迎角低頭控制及改善靜不安定度的有效措施,對于無推力矢量戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗力提升,具有重大意義。

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