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關(guān)鍵詞：民用飛機 重心包線 飛行力學(xué)模型 配平 

摘要：基于JSBSim建立了飛機的氣動模型、起落架模型及全機飛行力學(xué)模型,對不同重心位置、不同重量模型進(jìn)行配平分析,給出了民用飛機設(shè)計重心包線的計算方法。以B737飛機為例對不同飛行狀態(tài)進(jìn)行了配平計算,證明了該方法的合理性。最后,以該機為算例進(jìn)行了設(shè)計重心包線的計算。結(jié)果表明,所計算的重心包線與實際情況較吻合。

飛行力學(xué)雜志要求:

{1}篇名應(yīng)簡明、具體、確切，能概括文章的特定內(nèi)容，字?jǐn)?shù)不宜超過20個字（必要時可加副篇名），不應(yīng)含有非公知公認(rèn)的縮略語、字符、代號等。

{2}摘要應(yīng)簡明確切,提供論文內(nèi)容梗概,表達(dá)文章中有創(chuàng)新意義的內(nèi)容,體現(xiàn)結(jié)論,不需評論,應(yīng)具有獨立性與自含性。

{3}根據(jù)《中華人民共和國著作權(quán)法》及有關(guān)法律規(guī)定，凡投至本刊的稿件，本刊均視為作者承諾“專投本刊”，作者在3個月內(nèi)不得另投他刊（若投了他刊，請務(wù)必致電本刊辦理退稿手續(xù)）。

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