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汽車輕量化開啟碳纖維應(yīng)用“藍(lán)?！?/h2>
關(guān)鍵詞：汽車輕量化 碳纖維材料 復(fù)合材料 應(yīng)用技術(shù) 汽車保有量
摘要：<正>今年初,我國首臺(tái)配備碳纖維全復(fù)合材料車廂的自卸車下線,該車長8.6米,載重50噸,自重4.8噸,比金屬廂體減重29%,這是復(fù)合材料在國內(nèi)重卡車廂中首次成功應(yīng)用,標(biāo)志著我國復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)有了新的突破,開啟碳纖維應(yīng)用的"藍(lán)海"。
非織造布雜志要求:
{1}選用３~８個(gè)詞或詞組反映論文的中心內(nèi)容，同時(shí)應(yīng)翻譯為相應(yīng)的英文關(guān)鍵詞。題名、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞的英譯置于文末。
{2}基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按照國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫，多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號(hào)隔開。
{3}引用正式出版物，出版時(shí)間應(yīng)精確到月；根據(jù)被引資料性質(zhì)，可在作者姓名后加“主編”、“編譯”、“編著”、“編選”等字樣。
{4}注釋是對(duì)論文中某一特定內(nèi)容的解釋或補(bǔ)充說明，用帶圈數(shù)字注于當(dāng)頁頁腳。
{5}來稿是否刊登，由本刊編委會(huì)最后審定。來稿“文責(zé)”由作者自負(fù)，但本刊編委會(huì)有權(quán)修改。不愿改動(dòng)者請事先聲明。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
關(guān)鍵詞：汽車輕量化 碳纖維材料 復(fù)合材料 應(yīng)用技術(shù) 汽車保有量
摘要：<正>今年初,我國首臺(tái)配備碳纖維全復(fù)合材料車廂的自卸車下線,該車長8.6米,載重50噸,自重4.8噸,比金屬廂體減重29%,這是復(fù)合材料在國內(nèi)重卡車廂中首次成功應(yīng)用,標(biāo)志著我國復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)有了新的突破,開啟碳纖維應(yīng)用的"藍(lán)海"。
非織造布雜志要求:
{1}選用３~８個(gè)詞或詞組反映論文的中心內(nèi)容，同時(shí)應(yīng)翻譯為相應(yīng)的英文關(guān)鍵詞。題名、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞的英譯置于文末。
{2}基金項(xiàng)目名稱應(yīng)按照國家有關(guān)部門規(guī)定的正式名稱填寫，多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出，其間以分號(hào)隔開。
{3}引用正式出版物，出版時(shí)間應(yīng)精確到月；根據(jù)被引資料性質(zhì)，可在作者姓名后加“主編”、“編譯”、“編著”、“編選”等字樣。
{4}注釋是對(duì)論文中某一特定內(nèi)容的解釋或補(bǔ)充說明，用帶圈數(shù)字注于當(dāng)頁頁腳。
{5}來稿是否刊登，由本刊編委會(huì)最后審定。來稿“文責(zé)”由作者自負(fù)，但本刊編委會(huì)有權(quán)修改。不愿改動(dòng)者請事先聲明。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
