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關(guān)鍵詞：自動(dòng)打磨 非常規(guī)焊縫 磨具設(shè)計(jì) 

摘要：軌道車輛轉(zhuǎn)向架的焊縫表面形狀影響著焊縫的質(zhì)量性能與承載能力。本文針對(duì)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)有自動(dòng)打磨設(shè)備對(duì)燕尾、環(huán)形等非常規(guī)焊縫打磨的局限性,自主研發(fā)了圓盤形打磨頭和球頭棒形打磨頭兩種金剛石打磨工具。選用HSK-A63高速高精度快速更換接口以及山高(steadyline)重金屬加長(zhǎng)減振、橡膠阻尼、液壓平衡塊阻尼三種減振方式,設(shè)計(jì)組裝了五種硬質(zhì)合金銑刀類打磨工具。通過(guò)對(duì)打磨工具的選型以及對(duì)比打磨試驗(yàn)的預(yù)期結(jié)果,確定了不同打磨階段使用的打磨工具系列。選用設(shè)計(jì)的打磨工具進(jìn)行了橫梁曲面、燕尾、切面以及對(duì)接焊縫的打磨試驗(yàn),最終確定了橫梁組成自動(dòng)打磨的最優(yōu)工藝方案。

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