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浙滬合作開發(fā)大小洋山創(chuàng)新模式研究
李金龍 義烏市陸港事務與口岸管理局; 浙江義烏322000
關鍵詞：合作開發(fā) 大小洋山 江海聯(lián)運 長江經(jīng)濟帶
摘要：大小洋山地處“長江黃金水道”與中國南北海運的“T”型交匯處，是開展集裝箱江海聯(lián)運業(yè)務的首選港區(qū)。隨著舟山江海聯(lián)運服務中心建設逐步推進，大小洋山開發(fā)被提上日程。近期小洋山北側和大洋山區(qū)域未來將有浙江自主開發(fā)、上海主導開發(fā)、浙滬合作開發(fā)及第三方開發(fā)等4種選擇模式，本文在系統(tǒng)分析合作開發(fā)的必要性、可行性以及長三角港口發(fā)展態(tài)勢的基礎上，提出相關措施建議。
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