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高速鐵路新材料雜志

雜志介紹

高速鐵路新材料雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦的一本部級期刊。

高速鐵路新材料雜志創(chuàng)刊于2022,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為交通類。

高速鐵路新材料雜志

部級期刊

  • 主管單位:中國國家鐵路集團有限公司

  • 主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司

  • 國際刊號:2097-0846

  • 國內刊號:10-1791/U2

  • 發(fā)行周期:雙月刊

  • 全年訂價:¥220.00

服務流程:

雜志簡介

Magazine introduction

《高速鐵路新材料》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于2022年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的交通類學術期刊?!陡咚勹F路新材料》雜志以其豐富的內容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。

雜志內容涵蓋了金屬材料、無機非金屬材料、高分子材料、復合材料以及工程結構材料等多個方面,同時設置了基礎研究、專題綜述、技術開發(fā)、設計制造、工程應用、檢測分析等欄目,以及企業(yè)形象宣傳、科技成果展示、新材料新工藝新設備推廣等信息。雜志的稿件要求嚴格,強調內容的獨創(chuàng)性、創(chuàng)新性和學術性,要求數(shù)據(jù)真實準確,論證充分,語言通順精煉。

作為一本部級期刊,《高速鐵路新材料》雜志在學術界享有很高的聲譽和影響力,發(fā)表的文章具有較高的學術水平和實踐價值,為讀者提供了豐富的學術資源和行業(yè)動態(tài)。雜志是一本集學術性、專業(yè)性、創(chuàng)新性于一體的學術期刊,致力于推動我國高速鐵路新材料領域的研究與發(fā)展,為鐵路科技進步和現(xiàn)代化建設貢獻智慧和力量。

欄目設置: 專題綜述 基礎研究 技術開發(fā) 設計制造等

雜志特色

Magazine introduction

{1}本刊實行雙向匿名審稿制度。來稿若在一個月內未見用稿通知,作者可自行處理。

{2}作者簡歷,包括工作單位、職務、職稱、學位、研究方向、聯(lián)系方式(手機號碼、電子郵箱等)、郵寄地址及郵政編碼。

{3}參考文獻應保持在5條及以上。參考文獻中的作者為1~3位時應全部列出,多于3位時只寫前3位,后面加“,等”即可;多位作者之間用逗號“,”隔開,參考文獻的著錄項目要齊全,順序要規(guī)范。

{4}來稿的注釋均為腳注形式,每頁單獨編碼。其他格式要求及注意事項可參照本刊注釋體例,對于具有較高學術價值的論文,字數(shù)要求可以適當放寬。

{5}項目背景和目標:在文章中清晰地介紹基金項目的背景和目標。說明該項目所屬的研究領域以及解決的具體問題。

{6}自收稿之日起,編輯部將在3個月內給作者答復來稿處理意見,如在此期限內未收到采用通知,作者可另行處理稿件并告知我刊。

{7}統(tǒng)計處理結果用P<0.05、P<0.01表示,于表(圖)下注明。若有手繪圖,請用繪圖墨水在繪圖紙上繪制,設計要美觀,線條應光滑,尺寸為長14 cm,寬250px。

{8}篇名:篇名應簡明、具體、確切,能概括文章的特定內容,符合編制題錄、索引和檢索的有關原則,一般不超過20個字。

{9}來稿應附3~8個關鍵詞。請附400字左右的結構式摘要(理論研究論文無需結構式摘要),內容包括目的、方法、結果、結論;同時附英文文題、作者姓名的漢語拼音、作者單位的英文譯名,及與中文一致的英文摘要和關鍵詞。

{10}引言,說明課題的研究背景,引述該領域的國內外研究進展,說明本文選題意義和創(chuàng)新點;內容不應與摘要和結論雷同,不能出現(xiàn)圖表。

常見問題

Magazine introduction

高速鐵路新材料雜志 全年訂價:¥220.00出版周期:雙月刊

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免責聲明

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