購物車(0)
重載貨車坡道行駛制動鼓溫升模型研究
王志新; 余強; 史培龍; 李海 甘肅交通職業(yè)技術(shù)學院; 蘭州730070; 長安大學汽車學院; 西安710064
關(guān)鍵詞：重載貨車 坡道行駛 制動鼓 溫升模型
摘要：針對重載貨車在長大下坡路段行駛事故頻發(fā)的問題,基于升溫和降溫兩個過程,采用理論建模和試驗研究相結(jié)合的方法,建立了持續(xù)制動裝置和行車制動器聯(lián)合作用時的重載貨車坡道行駛制動鼓溫升模型,對重載貨車長大下坡行駛溫升特性進行研究,計算車輛行駛時的制動鼓溫度,預測制動鼓效能失效位置,從而確定設(shè)置控速設(shè)施的位置。
工業(yè)儀表與自動化裝置雜志要求:
{1}正文各級標題用阿拉伯數(shù)字連續(xù)編號，層次分明，可用至4級標題。
{2}采用匿名審稿制度，稿件的最終審定由本刊編委會作出。
{3}作者需嚴格遵守學術(shù)規(guī)范，文責自負。
{4}摘要篇幅以50~300字不宜，寫成報道性摘要，內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。
{5}優(yōu)先刊發(fā)創(chuàng)新性學術(shù)論文及依托國家級、省級科研立項課題的研究成果。
注：因版權(quán)方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
