購物車(0)華東公路雜志是由安徽省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，安徽省公路學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
華東公路雜志創(chuàng)刊于1978，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
華東公路雜志是由安徽省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，安徽省公路學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
華東公路雜志創(chuàng)刊于1978，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：安徽省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：安徽省公路學(xué)會(huì)
國際刊號(hào)：1001-7291
國內(nèi)刊號(hào)：34-1097/U
發(fā)行周期：雙月刊
Magazine introduction
《華東公路》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《華東公路》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《華東公路》以理論為指導(dǎo)，注重實(shí)踐，以實(shí)用技術(shù)為主，著重介紹道路（含機(jī)場(chǎng)跑道）、橋梁、隧道、材料、交通工程、養(yǎng)護(hù)管理等方面的四新成果；及時(shí)報(bào)道國內(nèi)外公路建設(shè)與管理的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，為發(fā)展公路事業(yè)，加快公路交通現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
欄目設(shè)置： 公路 橋梁 隧道 材料 機(jī)具 交通工程 養(yǎng)護(hù)管理 微機(jī)應(yīng)用
Magazine introduction
{1}中英文文題應(yīng)簡明、確切地反映文章的特定內(nèi)容，符合編制題錄、索引和選定關(guān)鍵詞等所遵循的原則，不使用非公知公認(rèn)的縮略詞、首字母縮寫字符、代號(hào)等。
{2}論文要求有中英文題名、摘要、關(guān)鍵詞、作者姓名，以及中文通訊地址和郵編等內(nèi)容。
{3}作者如對(duì)文章題名、責(zé)任者、基金項(xiàng)目（名稱和編號(hào)）需做必要的解釋或說明，請(qǐng)?jiān)诋?dāng)頁用腳注表示;對(duì)于文章特定內(nèi)容的解釋說明,請(qǐng)用“注釋”方式置于文后，序號(hào)用帶“[]”的阿拉伯?dāng)?shù)字表示，連續(xù)編號(hào)。
{4}文稿應(yīng)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性，資料真實(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、論點(diǎn)明確、重點(diǎn)突出、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯嚴(yán)密、文字精煉、通順。
{5}參考文獻(xiàn)采用順序編碼制，按文中出現(xiàn)的順序統(tǒng)一編號(hào)，并列于文后。文獻(xiàn)作者3名以內(nèi)全部列出，4名以上則列前3名，后加“，等”（英文加“，et al”），外文作者采用姓前名后格式，名用縮寫，不加縮寫點(diǎn)。
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作者： 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
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從投稿到外審返修總共不到一個(gè)月的時(shí)間，外審稍微修改即可?？傮w上文章排序花心思了，感覺華東公路雜志的影響因子最近幾年還算不錯(cuò)，我文章刊出的那期，真的是高手如云，文章質(zhì)量都很棒。
從投稿到錄用不到30天，速度還是挺快的！無任何基金項(xiàng)目支持。審稿老師很負(fù)責(zé)，給的意見很中肯。格式要求挺嚴(yán)格，改了一個(gè)星期，《華東公路》的編輯態(tài)度也非常好！不錯(cuò)的期刊，值得推薦！
感覺整個(gè)審稿流程還算流暢，編輯部會(huì)及時(shí)通知稿件信息。缺點(diǎn)就是發(fā)郵件回復(fù)會(huì)比較慢點(diǎn)，可能編輯老師都太忙了?？傮w認(rèn)為這個(gè)期刊從投稿審稿到錄用都比較好，不會(huì)出現(xiàn)大半年沒消息的狀況。而且匿名評(píng)審更公正，不會(huì)因?yàn)樽髡叨绊憣?duì)論文的創(chuàng)新性評(píng)價(jià)。
可能是我的文章方向比較冷吧，多次遇到了審稿人拒審的情況?！度A東公路》的編輯還是很負(fù)責(zé)的，漫長的等待過程中曾多次致電咨詢，態(tài)度也很好。感覺在同檔次的幾個(gè)期刊里面算要求較高的，整個(gè)流程也比較正規(guī)。
期刊審稿有快有慢吧，有人半個(gè)月終審，我感覺自己的一般吧，一個(gè)月通知錄用，期間退休一次，不過都是小問題，如圖片格式等，有人說編輯態(tài)度不好，我覺得編輯態(tài)度很好，很熱情，還可以加他QQ，經(jīng)常跟他聊天，哈哈！總之，錄用了，還行！
同時(shí)投了兩篇，將近一個(gè)月，兩篇審稿意見都直接錄用。第二篇審稿結(jié)束，編輯以為我新投的稿件，直接拒稿。溝通后是編輯看錯(cuò)了，然后錄用。編輯態(tài)度還是很好的。建議以后再也不要同時(shí)投兩篇，并且有問題還是要及時(shí)溝通。
效率很高！速度很快！從投稿到錄用1個(gè)月，中間自己寄介紹信耽誤了2周，不然的話，會(huì)提前很多。個(gè)人感覺速度很快，編輯態(tài)度好，專家評(píng)審意見也很中肯，推薦！
編輯部老師十分負(fù)責(zé)，今上午投得稿件，下午就給予收到回復(fù)，備注：不是系統(tǒng)自動(dòng)幫你給回復(fù)，不管最后錄用與否，這份工作的認(rèn)真讓我們感到很溫馨，很貼心。所以，強(qiáng)力點(diǎn)贊。
這個(gè)期刊還行吧，看了幾篇該期刊的文章，寫的挺不錯(cuò)的。很小的格式錯(cuò)誤都給你指出，只是退修后補(bǔ)數(shù)據(jù)用了半個(gè)月，再把修改稿返回，2個(gè)小時(shí)就錄用了，錄用后還發(fā)讓修改了2次，總算是大功告成。
審稿周期不太長，審稿專家給出的意見比較中肯，有利于提高文章質(zhì)量《華東公路》期刊現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
8月23號(hào)投稿，10月12號(hào)收到退修通知，一個(gè)專家提了四條意見，另一個(gè)提了兩個(gè)，還是相對(duì)溫和。10月15號(hào)晚上傳修改稿和修改說明，第二天下午通知錄用，整個(gè)過程歷時(shí)55天，效率還是可以的。這個(gè)期刊并不是像有些童鞋說的那樣爛，我身邊被退稿的也有一些，兩個(gè)專家意見，只要任何一個(gè)出現(xiàn)創(chuàng)新性不足或?qū)嵱眯郧芳训淖謽?，基本就被斃掉，兩者意見相左較大的話，還會(huì)送第三個(gè)仲裁，審稿過程很細(xì)致。
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