購(gòu)物車(0)哈爾濱鐵道科技雜志是由中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司主管，哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有限公司主辦的一本省級(jí)期刊。
哈爾濱鐵道科技雜志創(chuàng)刊于1958，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
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雜志介紹
哈爾濱鐵道科技雜志是由中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司主管，哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有限公司主辦的一本省級(jí)期刊。
哈爾濱鐵道科技雜志創(chuàng)刊于1958，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司
主辦單位：哈爾濱鐵路減速頂調(diào)速研究有限公司
國(guó)際刊號(hào)：1674-2451
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：23-1420/U
發(fā)行周期：季刊
全年訂價(jià)：￥160.00
Magazine introduction
《哈爾濱鐵道科技》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1958年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《哈爾濱鐵道科技》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
欄目設(shè)置： 綜述述坪 改革探討 工作研究 借鑒與應(yīng)用
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{1}注釋：對(duì)文章中特定內(nèi)容（引用數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)和結(jié)論）加以說(shuō)明，在行文的右上角采用①②③……順序標(biāo)出，使用頁(yè)下注，每頁(yè)順序編碼。
{2}在不改變?cè)獾那疤嵯?，本刊有?quán)對(duì)來(lái)稿進(jìn)行必要的文字處理。
{3}文題:力求簡(jiǎn)明、醒目、中文字?jǐn)?shù)一般不超過(guò)20個(gè)字。
{4}基金項(xiàng)目：論文涉及的課題如為國(guó)家或部、省級(jí)以上基金或攻關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)注于文章首頁(yè)，如“基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金（編號(hào)：30271269）”。
{5}文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。
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哈爾濱鐵道科技雜志編輯部的老師們非常好，雜志的審稿專家每次都給出了中肯的指導(dǎo)意見(jiàn)，實(shí)在難得，心中非常感激！根據(jù)專家意見(jiàn)修改對(duì)文章會(huì)有很大幫助。不是那種特別外行人審的。
哈爾濱鐵道科技雜志審稿花了10天左右，讓我退修，外審老師給的修改意見(jiàn)也給挺詳細(xì)的，我改后投回去，大約半個(gè)月通知錄用了，有點(diǎn)小興奮，這是我第一篇論文。這真的是很值得投的雜志。
哈爾濱鐵道科技雜志的老師給出的審稿意見(jiàn)還算比較中肯，認(rèn)為合適的按照意見(jiàn)認(rèn)真修改了，認(rèn)為不是特別合適的，在修改意見(jiàn)中闡明原因。該雜志的編輯非常負(fù)責(zé)，論文細(xì)節(jié)、格式按照她的意見(jiàn)進(jìn)行修改以后確實(shí)規(guī)范了許多。推薦！
速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見(jiàn)，修改后再過(guò)一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用?！豆枮I鐵道科技》的編輯很體貼，希望《哈爾濱鐵道科技》越辦越好！
聯(lián)系過(guò)他們的編輯，說(shuō)專家意見(jiàn)很不好，過(guò)了些日子，返回了修改再審的意見(jiàn)，感覺(jué)專家的意見(jiàn)很良心，看東西比較細(xì)膩，犀利！如果有創(chuàng)新點(diǎn)的話，比較容易中。
非常好，非常喜歡，終身受用的書(shū)，條理清晰，結(jié)構(gòu)層次分明，總之一如既往的喜歡在發(fā)表之家買書(shū)，書(shū)很好，每次訂購(gòu)雜志只選擇發(fā)表之家，第一物流快好，第二質(zhì)量好，第三包裝也好。還會(huì)再來(lái)買書(shū)的。活動(dòng)有時(shí)候太誘人。值得收藏，值得擁有。
初審一天就通過(guò)了，外審一周，不到半個(gè)月給審稿意見(jiàn)，修改5天，再次審稿速度比較快，一共差不多一個(gè)多月時(shí)間就發(fā)錄用通知了。審稿專家意見(jiàn)也相當(dāng)給力，審稿流程比較很規(guī)范的，屬于同類期刊中較權(quán)威的期刊。
已收到錄用通知，外審約一星期，2.12投稿，評(píng)審，2.23退修，3.3修改后終審，3.10錄用《哈爾濱鐵道科技》對(duì)格式要求較高，編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)謹(jǐn)。是個(gè)不錯(cuò)的期刊，值得推薦！
投過(guò)2次，一次錄用一次被拒，審稿速度還比較快，1個(gè)月內(nèi)就通知錄用了；后來(lái)又投了一次，審稿半個(gè)月，退修一星期沒(méi)消息，拼命催編輯，終于錄用?？偟脕?lái)說(shuō)，流體方向還是好中，我后面的文章方向比較偏可能也影響了審稿速度。
覺(jué)得還是很不錯(cuò)的期刊，國(guó)內(nèi)影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對(duì)理論要求較多，如果有沒(méi)理論深度方面的東西建議不要投，有理論有應(yīng)用是以后的方向。
很感謝外審專家，審稿非常認(rèn)真，前后共退修了3次，由于是第一次寫文章，犯了很多低級(jí)錯(cuò)誤。速度很快，從投稿到錄取一共26天。希望《哈爾濱鐵道科技》越辦越好。
速度是蠻快，但直接據(jù)稿，說(shuō)是不符合期刊發(fā)表范圍。然而投稿系統(tǒng)中倆審稿人意見(jiàn)都不錯(cuò)，不知為何編輯直接據(jù)稿。若真認(rèn)為不適合在此期刊發(fā)表，那可以直接拒，都不用外審唄~外審?fù)炅耍瑢徃迦艘庖?jiàn)也還行，居然審?fù)曛苯訐?jù)稿，還是那么不靠譜的原因~
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