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關(guān)鍵詞：乘波體 雙后掠 大迎角 非線性增升 激波附著 

摘要：基于密切錐的雙后掠乘波體是定平面形狀乘波體的典型應(yīng)用,除了具有良好的寬速域性能,其升力在高超聲速大迎角下的非線性增長(zhǎng)也是值得研究的現(xiàn)象。對(duì)比雙后掠乘波體與單后掠乘波體的氣動(dòng)性能,發(fā)現(xiàn)雙后掠外形比同等面積的單后掠外形具有更強(qiáng)的非線性增升效應(yīng),而且隨著馬赫數(shù)增加,其效應(yīng)不斷增強(qiáng)。分析乘波體不同部件的氣動(dòng)力,發(fā)現(xiàn)這種增升主要來(lái)自下表面,上表面貢獻(xiàn)很小,指出相關(guān)學(xué)者提出的“渦升力”觀點(diǎn)存在問(wèn)題。本文研究表明,雙后掠乘波體升力隨迎角的非線性增加,與后掠角對(duì)激波附著的影響有關(guān):后掠角越小,激波越難脫體,只要激波附著,參考斜激波關(guān)系式,波后的壓力隨迎角的增長(zhǎng)就是非線性的,導(dǎo)致升力增長(zhǎng)非線性;而激波脫體,升力增長(zhǎng)則趨于線性。

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