購(gòu)物車(chē)(0)航空知識(shí)雜志是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
航空知識(shí)雜志創(chuàng)刊于1958，發(fā)行周期為月刊，雜志類(lèi)別為航空類(lèi)。
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航空知識(shí)雜志是由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
航空知識(shí)雜志創(chuàng)刊于1958，發(fā)行周期為月刊，雜志類(lèi)別為航空類(lèi)。
主管單位：中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：中國(guó)航空學(xué)會(huì)
國(guó)際刊號(hào)：1000-0119
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-1526/V
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥340.00
Magazine introduction
《航空知識(shí)》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1958年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的航空類(lèi)學(xué)術(shù)期刊?！逗娇罩R(shí)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《航空知識(shí)》積極探索未來(lái)發(fā)展方向，在堅(jiān)持原有特色和優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮科學(xué)辦刊精神，在刊物策劃和制作上開(kāi)拓進(jìn)取，向高水平航空科學(xué)精品期刊邁進(jìn)。
欄目設(shè)置： 新機(jī)介紹 讀者之友 空戰(zhàn)名史 古今人物 航空史話(huà) 書(shū)刊文摘
Magazine introduction
{1}題名要求以準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明的詞語(yǔ)反映文章中最重要的特定內(nèi)容。一般使用能充分反映論文主題內(nèi)容的短語(yǔ)，不必使用具有主、謂、賓結(jié)構(gòu)的完整語(yǔ)句，最好不使用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。
{2}本刊有權(quán)決定稿件是否刊用及刊用時(shí)間，并有權(quán)對(duì)稿件作適當(dāng)處理。如有異議，請(qǐng)慎重投稿。一旦投稿，即視為認(rèn)可本刊的上述權(quán)利，同時(shí)視為接受本啟事其他方面的約定。
{3}來(lái)稿要求具有一定的學(xué)術(shù)原創(chuàng)性，系未公開(kāi)發(fā)表過(guò)的論文（內(nèi)部刊物發(fā)表除外）。
{4}來(lái)稿請(qǐng)使用word排版，并附個(gè)人簡(jiǎn)歷，注明作者姓名、單位、通訊地址、郵編、電子信箱、聯(lián)系電話(huà)等。
{5}摘要論著須附中文摘要，重要文章還必須附英文摘要。摘要必須包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))、結(jié)論四部分，各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題。采用第三人稱(chēng)撰寫(xiě)，不用“本文”等主語(yǔ)。
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航空知識(shí)雜志的初審好像是一個(gè)月吧，一個(gè)結(jié)果是直接錄用，一個(gè)是修改后錄用，編輯沒(méi)有直接拒稿，我很認(rèn)真的修改了文章，終于就錄用了。我覺(jué)得普刊比起核心還是簡(jiǎn)單太多，但是也要用心去寫(xiě)，文章結(jié)構(gòu)方面也要注意。
航空知識(shí)雜志審稿速度還是挺快的，工作效率很高。外審專(zhuān)家給我提了5條意見(jiàn)，非常專(zhuān)業(yè)及有價(jià)值。和導(dǎo)師商量了一下，按照外審專(zhuān)家的意見(jiàn)進(jìn)行修改，文章質(zhì)量確實(shí)有所提高。編輯老師也是超贊的，態(tài)度超好！
航空知識(shí)雜志效率很高，編輯工作很認(rèn)真，耐心的跟我討論論文的細(xì)節(jié)問(wèn)題，就本人經(jīng)驗(yàn)，只要文章具有一定的創(chuàng)新性，再有點(diǎn)理論推理，還是比較好中的。
投稿航空知識(shí)雜志半個(gè)月左右收到終審?fù)ㄟ^(guò)通知，并告知大致刊期為今年下半年。又經(jīng)過(guò)兩天檢測(cè)不端和復(fù)審，今天給我發(fā)來(lái)了用稿通知，讓我把基金批文發(fā)過(guò)去。真是神速啊！編輯說(shuō)盡快安排出刊！
從投稿到收到修改意見(jiàn)大約兩周時(shí)間，修改完幾天后就顯示錄用了，編輯人很好，有問(wèn)題都會(huì)及時(shí)回復(fù)。見(jiàn)刊時(shí)間也很快，值得一投。有興趣的朋友可以考慮考慮。
《航空知識(shí)》雜志審稿相對(duì)快速，年前投稿，1個(gè)月后發(fā)了郵件去編輯部問(wèn)情況，結(jié)果當(dāng)天接到回復(fù)，表示還有一個(gè)最終審，半個(gè)月后編輯打了電話(huà)回來(lái)聯(lián)系，征求文章的一處修改意見(jiàn)，然后很快就見(jiàn)刊了。
以前中過(guò)一篇，審稿速度非?？?，就一個(gè)星期，修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專(zhuān)業(yè)的，一個(gè)審稿人，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了，所以國(guó)內(nèi)審稿人的水平就很高，給的意見(jiàn)的水平也是一流的。對(duì)文章提升很大。
編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見(jiàn)，審稿人審稿很認(rèn)真，提出的意見(jiàn)對(duì)文章有一定的幫助。。是航空知識(shí)方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。
審稿反饋很快，網(wǎng)上投稿，好像不到兩周就反饋了，而且審稿人很認(rèn)真地指出文章和最近剛出的一篇很接近，建議改投它刊，整體來(lái)說(shuō)還是比較負(fù)責(zé)的。
12月22號(hào)狀態(tài)為初審，1月4號(hào)送外審，14號(hào)回復(fù)說(shuō)大修，我沒(méi)想到居然這么快?！逗娇罩R(shí)》的審稿人眼睛很犀利，一針見(jiàn)血。也讓我學(xué)到了很多東西，總之就是一本很棒的一個(gè)期刊！！
我于12月左右投稿，審稿速度挺快，幾天就返回了修改意見(jiàn)，主要是參考文獻(xiàn)部分，修改后錄用。只要文章是投其所好的，該刊不歧視學(xué)歷和職稱(chēng)。
《航空知識(shí)》期刊在國(guó)內(nèi)還算挺好的，編輯態(tài)度很好，審稿時(shí)間也很快速。編輯老師也很好溝通，認(rèn)真回答審稿人意見(jiàn)后，小修了一兩個(gè)地方，一個(gè)月就出結(jié)果了。
這本書(shū)很綜合，也很適合我們寫(xiě)畢業(yè)論文借鑒。就是稍微有點(diǎn)折損，不過(guò)還不錯(cuò)，看上去應(yīng)該是正品書(shū)。給個(gè)好評(píng)吧！
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