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關(guān)鍵詞：交通基礎(chǔ)設(shè)施 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 時(shí)空差異 影響機(jī)制 雙向固定效應(yīng)模型 

摘要：文中選用我國(guó)2004-2016年31個(gè)省最新面板數(shù)據(jù),采用雙向固定效應(yīng)模型研究了交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系,得出以下結(jié)論:(1)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在著顯著的促進(jìn)作用;(2)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響程度會(huì)因時(shí)間和空間的差異而有所不同:中部和西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響程度強(qiáng)于東部地區(qū),且對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響會(huì)因其規(guī)模而發(fā)生變化,隨著投資規(guī)模由小到大,其規(guī)模效益呈現(xiàn)出由小到大至緩慢下降最后趨于平穩(wěn)的態(tài)勢(shì);(3)交通基礎(chǔ)設(shè)施通過(guò)不同渠道影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng):一方面通過(guò)乘數(shù)效應(yīng)直接影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),另一方面通過(guò)拉動(dòng)私家車(chē)消費(fèi)和提高人口城鎮(zhèn)化率間接影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。最后提出了針對(duì)性的對(duì)策和建議。

經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索雜志要求:

{1}引言：簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明本課題的背景、研究理由、目的、方法和意義。介紹研究的背景資料時(shí)應(yīng)引用相關(guān)文獻(xiàn)。不應(yīng)與摘要及討論部分的內(nèi)容重復(fù)。

{2}堅(jiān)持文以質(zhì)取，實(shí)行雙向匿名審稿，三審定稿。編委會(huì)自收到稿件起3個(gè)月內(nèi)向作者反饋審錄結(jié)果。

{3}文題應(yīng)簡(jiǎn)明，確切地反映文章主題，不宜過(guò)長(zhǎng)；不宜用英文縮略語(yǔ)和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。

{4}摘要與關(guān)鍵詞：500字以內(nèi)內(nèi)容摘要，4~7個(gè)關(guān)鍵詞，以分號(hào)相隔。

{5}基金資助信息：列出基金項(xiàng)目名稱與編號(hào)。

注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢雜志社