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關(guān)鍵詞：交通控制 信號控制 信號控制評價 交通模式 特征圖譜 

摘要：為有效評價交通信號控制的效果,提出了一種基于特征圖譜的評價方法.首先,采用兩階段K-means聚類對車輛運行速度軌跡進(jìn)行聚類,得到描述速度軌跡特征的交通模式;然后,根據(jù)模式吸引度、路段評價指數(shù)、分布均衡度等指標(biāo)構(gòu)建交通信號控制評價的特征圖譜,直觀體現(xiàn)交通流演變的時空規(guī)律.最后,以北京市道路為例進(jìn)行驗證.結(jié)果表明,基于特征圖譜的評價方法能夠細(xì)致、直觀地描繪交通流的演變過程和運行狀態(tài),進(jìn)而對信號控制進(jìn)行有效地評價,具有良好的實用性.

交通工程雜志要求:

{1}正文格式和結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)論文、研究報告類分為：引言、材料（對象）與方法、結(jié)果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號。

{2}投稿成功后，如若三個月仍未收到稿件處理結(jié)果，作者可以與編輯部聯(lián)系或者自行處理。

{3}論文須附中、英文摘要；中文摘要 200-300 字，英文摘要 150-200 詞。另請給出能反映全文主要內(nèi)容的關(guān)鍵詞 2-4 個。

{4}應(yīng)依次寫出作者姓名及相應(yīng)的工作單位、所在省市、郵政編碼。

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