購(gòu)物車(0)交通世界雜志是由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主管，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦的一本部級(jí)期刊。
交通世界雜志創(chuàng)刊于1994，發(fā)行周期為旬刊，雜志類別為交通類。
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雜志介紹
交通世界雜志是由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部主管，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主辦的一本部級(jí)期刊。
交通世界雜志創(chuàng)刊于1994，發(fā)行周期為旬刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
主辦單位：交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院
國(guó)際刊號(hào)：1006-8872
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-3723/U
發(fā)行周期：旬刊
全年訂價(jià)：￥2260.00
Magazine introduction
《交通世界》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1994年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《交通世界》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《交通世界》受眾為交通局、公路局、高管局、城鄉(xiāng)客運(yùn)、物流運(yùn)輸、商用汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)及配套件等行業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)理人和專家學(xué)者。 主要欄目：行業(yè)資訊、專題專訪、封面故事、汽車業(yè)界、客車視點(diǎn)、卡車看臺(tái)、智能交通、物流貨運(yùn)。
欄目設(shè)置： 道路工程 橋梁與隧道工程 工程管理 軌道交通 材料工程 交通安全與環(huán)保 交通信息化 交通規(guī)劃與管理 公路機(jī)電工程 交通工程 業(yè)界動(dòng)態(tài) 安全與環(huán)保 運(yùn)輸與物流 工程機(jī)械
Magazine introduction
{1}正文中層次標(biāo)題應(yīng)簡(jiǎn)短明確，同一層次標(biāo)題應(yīng)盡可能排比。不同層次的標(biāo)題，有上下關(guān)系者，在內(nèi)容上應(yīng)相互聯(lián)系。題末不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，空1字書寫內(nèi)容。
{2}編輯部自收到稿件起3個(gè)月內(nèi)向作者反饋審錄結(jié)果。
{3}作者單位：?jiǎn)挝蝗Q、郵政編碼及單位所在地名，并提供第一作者的年齡、性別、籍貫、技術(shù)職稱、學(xué)歷等信息。
{4}如是基金項(xiàng)目，請(qǐng)?jiān)谑醉?yè)以腳注方式注明項(xiàng)目來(lái)源和批準(zhǔn)號(hào)，標(biāo)注項(xiàng)目不超過(guò)３個(gè)。
{5}全文注釋采用當(dāng)頁(yè)腳注模式，用規(guī)范的中文或外文標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。編碼用①、②、③……之類排序，每頁(yè)重新編碼。
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作者： 刊期：2019年第34期
作者： 刊期：2019年第34期
作者：張鵬 刊期：2019年第34期
作者：李小飛 刊期：2019年第34期
作者：楊永利; 王錦攀; 劉振清; 趙曉峰; 符俊凡; 張浩; 汪祥立 刊期：2019年第34期
作者：李海江 刊期：2019年第34期
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編輯部的老師態(tài)度很好，很熱情，負(fù)責(zé)審核的老師也很好，我問(wèn)了下網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間，老師就貼心的幫忙解答，非常感謝交通世界雜志編輯老師的幫助！我會(huì)繼續(xù)支持的。
本人是碩士，投了兩篇，都中了，感覺(jué)比較容易，不錯(cuò)的期刊，編輯態(tài)度還可以，就是審稿人所提問(wèn)題很尖銳。差不多一星期再因?yàn)榘婷娓袷降葐?wèn)題小修了下，再發(fā)過(guò)去，10天左右就接收了。速度還算可以~~
總體來(lái)說(shuō)，文章有創(chuàng)新，邏輯完善就可以接受~作為交通領(lǐng)域里不錯(cuò)的期刊，值得一投，審稿速度個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競(jìng)爭(zhēng)力~
7月18日投稿，7月26日天返回審稿意見(jiàn)，審稿速度超快，兩個(gè)審稿人，一個(gè)大修一個(gè)小修，8月7日返回審稿意見(jiàn),8月11日接收，8月14日online，8月15日發(fā)來(lái)proof,前后時(shí)間不到一個(gè)月，速度超快。
總的來(lái)說(shuō)，還算順利，編輯部老師很負(fù)責(zé)，也很認(rèn)真，態(tài)度也比較溫和。對(duì)文章要求比較高，需要有創(chuàng)新性。編輯的態(tài)度非常好，回復(fù)也相當(dāng)快，經(jīng)常下班了還修稿，溝通意見(jiàn)。
除了審稿速度很快外，編輯老師非常負(fù)責(zé)而且回信迅速，打了好幾次電話有問(wèn)題咨詢都不厭其煩的回答。非常感謝編輯老師。《交通世界》確實(shí)是一本很好的期刊。大愛(ài)！
9月12號(hào)投稿10月15號(hào)接受。1個(gè)月的時(shí)間。很有效率的一個(gè)期刊，效果也非常好，本來(lái)想投到國(guó)外的，懶得翻譯。還有就是編輯老師的聲音很好聽(tīng)，嘻嘻~~~
大概不到一星期，一審結(jié)束，回答了專家的2個(gè)問(wèn)題。后來(lái)很快進(jìn)入主編終審環(huán)節(jié)，不到1個(gè)月給出錄用意見(jiàn)。個(gè)人感覺(jué)速度很快，編輯態(tài)度好，專家評(píng)審意見(jiàn)也很中肯，推薦！
對(duì)于急著畢業(yè)的同學(xué)，建議在有條件辦理加急的情況下，可以適當(dāng)考慮交通世界雜志。投稿時(shí)，可以選擇加急，估計(jì)這樣各種處理過(guò)程會(huì)快一下。交通世界編輯很負(fù)責(zé)、態(tài)度很好 。
總體來(lái)說(shuō)速度來(lái)說(shuō)挺快的，40天給意見(jiàn)，小修，但是只返回了一個(gè)審稿意見(jiàn)，編輯給了2個(gè)月的修改時(shí)間，說(shuō)是等另外一個(gè)審稿人的意見(jiàn)。拖了20天，上傳修改稿，當(dāng)天就接受了。
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