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基于市場進入博弈的高速鐵路與航空競爭分析
關(guān)鍵詞：鐵路運輸 航空 競爭 市場進入博弈 出行方式轉(zhuǎn)移
摘要：提出了一個市場進入博弈模型來研究高鐵和航空在中等運輸距離上的競爭,重點考慮了票價、服務(wù)頻率和乘客在不同交通方式之間因價格變動產(chǎn)生的轉(zhuǎn)移等因素.作為市場在位者,航空有允許和阻止兩種策略,而高鐵可以選擇進入或者不進入市場,運用逆向歸納法求解出各種策略組合下航空和高鐵的最佳策略,通過京滬高鐵的實例展示了航空和高鐵博弈的結(jié)果,給出了博弈雙方的利潤、票價、服務(wù)頻率,以及在市場需求變動、機型變動和沉沒成本變動條件下三者的變動情況.結(jié)果表明,如果高鐵的沉沒成本不高并且市場需求充足,其最佳策略是進入市場,而航空的最佳策略是允許.
交通運輸系統(tǒng)工程與信息雜志要求:
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