交通職業(yè)教育雜志是由交通運(yùn)輸部主管,南通教育研究會(huì);職業(yè)教育分會(huì);技工教育分會(huì);南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的一本部級(jí)期刊。
交通職業(yè)教育雜志創(chuàng)刊于1982,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為教育類。
雜志介紹
交通職業(yè)教育雜志是由交通運(yùn)輸部主管,南通教育研究會(huì);職業(yè)教育分會(huì);技工教育分會(huì);南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院主辦的一本部級(jí)期刊。
交通職業(yè)教育雜志創(chuàng)刊于1982,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為教育類。
主管單位:交通運(yùn)輸部
主辦單位:南通教育研究會(huì);職業(yè)教育分會(huì);技工教育分會(huì);南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
國際刊號(hào):暫無
國內(nèi)刊號(hào):暫無
發(fā)行周期:雙月刊
Magazine introduction
《交通職業(yè)教育》創(chuàng)刊以來,本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),面向全國發(fā)行的教育類學(xué)術(shù)期刊?!督煌殬I(yè)教育》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《交通職業(yè)教育》主要要為全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)職業(yè)教育和成人教育戰(zhàn)線的廣大師生、管理工作者、科研人員發(fā)表教研、科技論文、管理經(jīng)驗(yàn)文章,為交通職業(yè)教育院?;蚪煌ㄆ笫聵I(yè)單位提供言行宣傳服務(wù)等。
欄目設(shè)置: 研究報(bào)告 文獻(xiàn)綜述 簡報(bào) 專題研究
Magazine introduction
{1}正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了。標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)(2)”來標(biāo)識(shí)。一般不宜超過4層。
{2}本刊所有文字、圖片作品,歡迎轉(zhuǎn)載,但需經(jīng)本刊許可。
{3}標(biāo)題為黑體14磅字,作者名宋體12磅字,正文宋體11磅字,腳注宋體9磅字。行間距為1.5倍行距。
{4}參考文獻(xiàn)是論文中引用的觀點(diǎn)、數(shù)據(jù)和材料等內(nèi)容的出處,用帶方括號(hào)的數(shù)字(如[1])按順序編碼標(biāo)明,并與文末編碼對(duì)應(yīng)。
{5}作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人,作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。
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作者:莊西真 刊期:2018年第02期
作者:胡恒; 趙寶柱 刊期:2018年第02期
作者:胡昌送 刊期:2018年第02期
作者:黃藝苗 刊期:2018年第02期
作者:朱厚望 刊期:2018年第02期
作者:何劍飛 刊期:2018年第02期
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第一次投稿被交通職業(yè)教育雜志錄用了,但是急著發(fā)稿,雜志又無合適版面,只有撤稿了;第二次投,初審10天無結(jié)果,后被另一家雜志錄取,主動(dòng)申請(qǐng)退稿;第三次,投稿當(dāng)天即送外審,期間聯(lián)系編輯老師三次,編輯老師很負(fù)責(zé),很好的雜志,都沒有加我進(jìn)黑名單
感覺交通職業(yè)教育雜志很重稿件質(zhì)量,本人博三,文章在導(dǎo)師指導(dǎo)下反復(fù)修改完善,最后掛導(dǎo)師二作投的稿。一個(gè)月零幾天編輯部返回了特別詳細(xì)的審稿意見,順利通過外審,說是文章具有創(chuàng)新性和學(xué)術(shù)性,建議改后采用。需要修改的地方,主要是補(bǔ)充一下文獻(xiàn)的頁碼等,都是小問題。
交通職業(yè)教育雜志的審稿速度比較快,審稿專家很認(rèn)真、會(huì)提出很多中肯的意見給予參考,如果文章可以,推薦投,這應(yīng)該是同類雜志中算是很不錯(cuò)的了。是一個(gè)值得推薦的雜志。
投稿一個(gè)月之后,得到回復(fù),審稿速度好快,編輯真的很負(fù)責(zé),兩個(gè)審稿人給出的修改意見很專業(yè),已依照意見進(jìn)行修改,投稿后直接錄用。
1月中旬投的交通職業(yè)教育雜志,21號(hào)就有審稿意見,從審稿意見上看專家還是很認(rèn)真的審稿才給了意見。經(jīng)歷過1次算是比較大的修改后說是基本錄用,后面就是版面和編輯處理的事情了,感覺還不錯(cuò)。
只要數(shù)據(jù)分析真實(shí)充分,錄用可能性很大。我的修改兩次后直接錄用了,都不是大問題,主要是格式。編輯人很好,效率高,投稿到直接錄用大概1個(gè)月。但是錄用以后就沒有消息了,真正出版貌似還要等一段時(shí)間。
8月中上旬投的論文,9月底就收到審稿意見,要求修改重審,提供了詳細(xì)的審稿意見。修改后再投,之后就同意發(fā)表了,還算是比較順利的??偟膩碚f,《交通職業(yè)教育》審稿還是比較快的,就是見刊時(shí)間稍微長點(diǎn)。編輯比較負(fù)責(zé)任,期刊質(zhì)量很高,審稿很快,只要一個(gè)月,就接受了,感覺還是很好投的。
從投稿到接受剛好一個(gè)月!編輯很細(xì)心負(fù)責(zé)。個(gè)人覺得審稿速度主要看審稿人,編輯部的處理速度還是很快滴,《交通職業(yè)教育》期刊編委會(huì)比較嚴(yán)謹(jǐn),修改稿返回后有些小錯(cuò)誤,又2次修改。之后就錄用了。
總體來說,文章有創(chuàng)新,邏輯完善就可以接受~《交通職業(yè)教育》是教育領(lǐng)域里不錯(cuò)的一個(gè)期刊,值得一投,審稿速度個(gè)人感覺不錯(cuò),編輯服務(wù)態(tài)度好~建議大家投稿前認(rèn)真閱讀投稿須知和模版,盡可能完善自己的稿件,提升競(jìng)爭力~
審稿周期相對(duì)還是比較快的。退修的時(shí)候,兩個(gè)審稿人中,其中一個(gè)給的審稿意見都比較中肯,還有一個(gè)沒給出什么意見。投稿過程還是比較順利。
本人是一名研究生,感覺交通職業(yè)教育雜志還是可以的!但交通職業(yè)教育雜志的要求相對(duì)比較嚴(yán)格,審稿速度較快,編輯比較負(fù)責(zé),只是稿件積壓太多,見刊比較慢!我是五月份被錄用的,見刊估計(jì)也到明年的二三月份去了。
需先交審稿費(fèi)再送外審,初次審稿速度較快,一個(gè)月就審回了,審稿較嚴(yán)格,一個(gè)建議修改后錄用,一個(gè)建議退稿,又請(qǐng)了第三個(gè)外審,好在結(jié)果是修改后錄用,最后編輯給的退修后再審,經(jīng)歷了二次修改,修改稿投過去后等了3個(gè)月,在我畢業(yè)之后終于回復(fù)錄用了,現(xiàn)在排版階段,不知道什么時(shí)候能刊出。
真的特別快!投稿到錄用24天。很棒的雜志。審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé),提了很多建設(shè)性的意見。出版要10個(gè)月后,不知道如果開錄用證明的話出版的時(shí)間會(huì)不會(huì)再往后推。
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