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基于TMD控制的風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)抗震研究
關(guān)鍵詞：風(fēng)力機(jī) 地震 tmd 動(dòng)力響應(yīng) 穩(wěn)定性
摘要：湍流風(fēng)與地震是導(dǎo)致風(fēng)力機(jī)塔架振動(dòng)最主要的因素。為研究風(fēng)-震耦合工況下風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)特性及抗震控制,以NREL 5 MW風(fēng)力機(jī)為研究對(duì)象,通過(guò)Wolf方法建立土-構(gòu)耦合模型,基于多體動(dòng)力學(xué)仿真開(kāi)源軟件FAST平臺(tái)二次開(kāi)發(fā)地震載荷計(jì)算模塊,通過(guò)自編譯程序在塔頂配置調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(Tuned Mass Damper,TMD),對(duì)地震作用下風(fēng)力機(jī)塔架進(jìn)行結(jié)構(gòu)控制。結(jié)果表明:地震載荷極大加劇了塔架側(cè)向振動(dòng),激振頻率為塔架一階側(cè)向固有頻率;TMD控制時(shí)塔架和機(jī)艙動(dòng)力響應(yīng)明顯減小,其中塔頂側(cè)向位移幅值變化范圍縮小18%,標(biāo)準(zhǔn)差減小了67%,塔架一階固有頻率處響應(yīng)幅值大幅降低,高達(dá)90%;塔頂側(cè)向加速度變化幅度降低4%,標(biāo)準(zhǔn)差縮小了61%,塔架一階固有頻率處振動(dòng)峰值降低了88%。結(jié)果表明,TMD方法可用于地震等極端環(huán)境下風(fēng)力機(jī)的抗震控制,提高風(fēng)力機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性。
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{5}第一作者簡(jiǎn)介，包括姓名、性別，學(xué)歷，職務(wù)職稱(chēng)，研究方向，郵箱等信息。
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