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活塞銷偏置對非道路柴油機振動與噪聲的影響研究
關(guān)鍵詞：柴油機 活塞銷偏置 活塞動力學(xué)特性 振動噪聲
摘要：基于發(fā)動機活塞運動方程及柔性多體動力學(xué)理論,運用模態(tài)綜合方法對機體和曲軸進行模態(tài)縮減,建立了活塞動力學(xué)計算及整機多體動力學(xué)仿真模型,通過模態(tài)試驗對有限元仿真模型的準確性進行驗證。仿真分析了不同活塞銷偏置量對活塞動力學(xué)及發(fā)動機振動噪聲的影響規(guī)律,結(jié)果表明:隨著活塞銷負偏置量的增加,壓縮上止點附近的活塞敲擊時刻提前,敲擊能量逐漸減小。不同活塞銷偏置方案下,發(fā)動機機體、汽缸蓋罩、油底殼、齒輪室罩及飛輪殼均在二階諧次下振動較劇烈,當(dāng)活塞銷偏置-1.6 mm時,振動最劇烈。隨著活塞銷負偏置量的增加,各部件表面輻射聲功率級先減小后增大,在1/3倍頻帶500~1250 Hz中心頻率的表面輻射聲功率級較大,活塞銷偏置-0.4 mm時聲功率級最小。綜合活塞動力學(xué)、振動及噪聲特性的分析結(jié)果,此發(fā)動機的活塞銷負偏置設(shè)計值應(yīng)取0.4~0.8 mm最好。
機械設(shè)計雜志要求:
{1}一般注釋采用附注的形式，即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼l、2、3、……，在正文之后寫明“附注”或“注釋”字樣，然后依次寫出對應(yīng)數(shù)碼l、2、3、……和注文，回行時與上一行注文對齊。
{2}作者應(yīng)強化學(xué)術(shù)誠信意識，自覺遵循學(xué)術(shù)道德規(guī)范，謹防學(xué)術(shù)研究失范現(xiàn)象的發(fā)生。
{3}來稿請采用：論文題目—作者—單位、郵政編碼—摘要—關(guān)鍵詞—中圖分類號—文獻識別碼—正文—結(jié)論—參考文獻—英文題目、作者名、單位名、摘要、關(guān)鍵詞的基本格式撰寫。
{4}正文語言準確、簡明、生動；用書面語，不用口語；應(yīng)樸實無華、具體、不空泛，對事物的表述不宜作渲染。一些已知的基本概念和基本理論不宜詳細敘述，應(yīng)利用文獻標注的方式加以引用。
{5}摘要用第三人稱撰寫，要求完整準確地概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容；300字左右。關(guān)鍵詞為5～7個。
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