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集裝箱化雜志

雜志介紹

集裝箱化雜志是由上海海事大學主管，上海海事大學主辦的一本省級期刊。

集裝箱化雜志創(chuàng)刊于1990，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。

服務流程:

雜志簡介

Magazine introduction

《集裝箱化》創(chuàng)刊以來，本刊堅持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗，于1990年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學術期刊?！都b箱化》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學術性與技術性為一體的特點，獲得了廣大學者的喜愛。

《集裝箱化》在交通部、上海海運學院以及航運、港口、貨運、船務、集裝箱運輸與進出口貿(mào)易等相關單位、科研院校的關愛和支持下，取得了顯著成績和長足進步，并已成為業(yè)界和專業(yè)人士等不可或缺的知識庫和信息來源，成為各企業(yè)之間、及與科研院校、政府部門之間聯(lián)系的窗口、溝通的橋梁，交流的論壇。

欄目設置： 高層訪談 集裝箱運輸 港站碼頭 現(xiàn)代物流 貨運 法規(guī)與案例 市場經(jīng)緯

雜志特色

Magazine introduction

{1}注釋為對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，均以腳注形式分散標注于正文頁面下方，其序號為①②③……，每頁重新編號，注釋文字與標點應與正文一致。

{2}稿件論點明確，論據(jù)可靠，數(shù)據(jù)準確，文字精煉。

{3}來稿應遵守學術規(guī)范，保證原創(chuàng)性、科學性；無涉違法違紀現(xiàn)象；作者署名須無爭議。本刊不接受在其他報刊雜志、專著、論文集等公開出版物上已發(fā)過的文章。

{4}屬于課題或基金項目的論文，請詳細注明類別、名稱及編號等內(nèi)容。

{5}計量單位以國家法定計量單位為準；統(tǒng)計學符號按國家標準《統(tǒng)計學名詞及符號》的規(guī)定書寫。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)

Magazine introduction

集裝箱化主要發(fā)文一級領域分析
集裝箱化主要發(fā)文二級領域分析
集裝箱化雜志影響因子
集裝箱化雜志被引次數(shù)

文章摘錄

Magazine introduction

常見問題

Magazine introduction

集裝箱化雜志 全年訂價：￥480.00出版周期：月刊

網(wǎng)友評論

（不代表本站觀點）
wangjia** 回復
2024-05-06 19:36:21

第二次投集裝箱化雜志了，編輯態(tài)度很好，效率很高，從投稿到出版的時間非常短，多次溝通，認真負責，這篇是我用導師作為第一作者的文章，評審意見中對論文的一些細節(jié)都提出了很嚴謹?shù)囊?，后來那篇文章還被全文轉(zhuǎn)載了，真是一段愉快的記憶。

miuzhe_** 回復
2021-09-15 14:13:41

剛被這個期刊接受了一篇，大修之后直接接受，感覺審稿人還是很認真的，提了很多意見，審稿速度也快，值得投稿。

huangzi** 回復
2021-07-04 13:38:42

本人的第一個論文，個人感覺不錯，編輯很負責，態(tài)度也很好。感覺只要專業(yè)對，有新意還是比較容易中的。修改，校樣，整個過程感覺很舒服。《集裝箱化》的審稿老師的意見很是中肯。非常細致。

jheghr_** 回復
2020-08-15 09:53:53

相對而言還是比較容易中的，該期刊審稿態(tài)度挺嚴，來回一個月歷經(jīng)兩次修改才被錄用，周期還是比較快的，希望對各位有所幫助！刊登的文章質(zhì)量不錯，會經(jīng)過同行嚴格審稿，經(jīng)常會有老教授把文章一句一句的修改。

zhouzao** 回復
2020-03-25 19:16:32

現(xiàn)在該期刊處理速度快多了。給他們審過接近30篇文章了?；径际且笤?5天給結(jié)果。這個期刊是個效率派，著急的就找這個期刊吧！

luosen_** 回復
2019-04-25 18:22:53

覺得還是很不錯的期刊，國內(nèi)影響還是比較靠前的，接收不容易了，文章大幅度修改三次后才錄用，比較麻煩，對理論要求較多，如果有沒理論深度方面的東西建議不要投。

lixiuzh** 回復
2018-04-12 16:27:09

一個月錄用。專家的審稿意見詳細中肯，期刊也很負責，審理的流程很公開《集裝箱化》期刊還是很正規(guī)嚴謹?shù)模瑢徃鍖＜业乃奖容^高。對自己的文章很有信心的話，大家還是值得一試的！

jdkdsq_** 回復
2017-10-06 13:38:31

專家復審提的審稿意見還算比較中肯，認為合適的按照意見認真修改了，認為不是特別合適的，在修改意見中進行了詳細的解釋。現(xiàn)在審稿狀態(tài)編輯再退修，不知道結(jié)果怎么樣，希望可以被錄用，感恩。

吳夢瑤** 回復
2017-04-17 19:53:36

下午投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個外審專家各用一個禮拜時間，剛好半個月通知修改，修改了一個禮拜，再次外審又一個禮拜，剛好1一個月通知錄用。夠快！

xiezhi** 回復
2016-11-02 17:02:55

本人是碩士，投了兩篇，都中了，感覺比較容易，不錯的期刊，編輯態(tài)度還可以，就是審稿人所提問題很尖銳。差不多一星期再因為版面格式等問題小修了下，再發(fā)過去，10天左右就接收了。速度還算可以~~

zhaolin** 回復
2016-06-18 09:54:28

投了一篇關于運輸?shù)奈恼?。專家意見很中肯，按要求修改后返回專家再審，然后錄用，總的來說期刊水平還可以，編輯態(tài)度也很好，說錄用通知丟了，立馬又發(fā)一份過來。一個不錯的期刊。

rgwggh** 回復
2016-03-13 09:35:13

10月22日投稿，11月07日退修修改格式，11月19日采用通知?！都b箱化》要求還是挺嚴格的。主要欄目有：高層訪談 集裝箱運輸 港站碼頭 現(xiàn)代物流 貨運 法規(guī)與案例 市場經(jīng)緯

dthyjh** 回復
2016-01-15 15:12:37

審稿速度較快，專家沒有提出太多的意見，一般來說只要算法實驗證明充分，有創(chuàng)新點，很容易錄用！只要按照審稿專家的意見逐條修改好，基本上可以錄用！

baorui** 回復
2015-09-12 14:37:06

已經(jīng)看了很多年，每期里面的文章都非常有特點，人讀好刊、好報、好書會成癮，就像我看這個雜志是一樣的，一直很喜歡看，會繼續(xù)支持這個雜志的。

rbnm** 回復
2014-04-01 16:32:46

7.30投稿，8.8號通知交審稿費，8.28申回退修，2天內(nèi)返回，9.12再退修改格式，9.23退回加作者信息，9.26通知交版面費，word 9頁版面費，有點小貴。審稿速度很快，審稿建議很中肯，編輯挺負責的。

評論

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