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城市群與企業(yè)創(chuàng)新行為:聯(lián)動效應及路徑分析

翟士運; 古樸; 安毅 中國礦業(yè)大學(北京)管理學院; 北京100083; 清華大學經濟管理學院; 北京100084; 中國海洋大學管理學院; 青島266100

關鍵詞:城市群 技術創(chuàng)新 空間集聚 聯(lián)動效應 

摘要:城市群規(guī)劃是我國城鎮(zhèn)化建設的長遠戰(zhàn)略,而建立'創(chuàng)新驅動'的新型經濟體是中國經濟轉型成敗的關鍵?;谠摫尘?利用空間集聚經濟理論和企業(yè)創(chuàng)新理論,構建了城市群內企業(yè)創(chuàng)新行為聯(lián)動效應的分析框架,并以2007—2016年中國A股上市公司為樣本進行了實證檢驗。結果發(fā)現(xiàn),同城市群內企業(yè)創(chuàng)新行為具有顯著的聯(lián)動效應,其中,國家級城市群尤其明顯,但企業(yè)持續(xù)經營風險會減弱企業(yè)間創(chuàng)新的聯(lián)動性,而高鐵建設則一定程度上促進了這種聯(lián)動效應。路徑檢驗則表明,企業(yè)創(chuàng)新行為的聯(lián)動效應主要通過資本投入和勞動投入2種路徑得以體現(xiàn)。

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