購(gòu)物車(0)民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主管，中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院主辦的一本部級(jí)期刊。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志創(chuàng)刊于1987，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為航空類。
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民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主管，中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院主辦的一本部級(jí)期刊。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志創(chuàng)刊于1987，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為航空類。
主管單位：中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
主辦單位：中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院
國(guó)際刊號(hào)：1674-9804
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1614/V
發(fā)行周期：季刊
全年訂價(jià)：￥220.00
Magazine introduction
《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1987年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的航空類學(xué)術(shù)期刊。《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》主要報(bào)道國(guó)內(nèi)外民用飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、客戶服務(wù)、試飛、預(yù)研等研究成果和發(fā)展動(dòng)向。本刊自創(chuàng)刊以來(lái)，已刊登了數(shù)千篇有關(guān)民用飛機(jī)研究方面的學(xué)術(shù)性文章，為從事民用航空事業(yè)的社會(huì)各方提供了諸多有價(jià)值的參考。
欄目設(shè)置： 分析報(bào)道 經(jīng)驗(yàn)介紹 技術(shù)研究 機(jī)種介紹 綜述 圖片新聞_航空快遞 專稿 技術(shù)管理 機(jī)載系統(tǒng) 民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究 試驗(yàn)試飛 圖片新聞 建模與仿真 藝術(shù)研究 總體氣動(dòng) 適航審定等
Magazine introduction
{1}作者簡(jiǎn)介：姓名、出生年月、性別、畢業(yè)院校、職稱、研究方向、目前從事何種工作、聯(lián)系電話、手機(jī)、電子郵箱、通訊地址及郵編。
{2}文稿應(yīng)具科學(xué)性、邏輯性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，資料可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，層次清楚，文字精練，用字規(guī)范。
{3}正文的標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，不同層次的數(shù)字之間用下圓點(diǎn)“.”相隔，如“1”，“1.1”，“1.1.2”，并一律左頂格。
{4}投稿稿件遵循著作權(quán)法，凡引用他人資料、數(shù)據(jù)、方法、圖表以及結(jié)果、結(jié)論的，必須注明出處，列出文獻(xiàn)。
{5}關(guān)鍵詞（中文）：3-5 個(gè)，詞與詞中間用分號(hào)（；）相隔。
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作者：李浩敏 刊期：2019年第02期
作者：馮燦; 劉濤; 劉亞妍 刊期：2019年第02期
作者：毛為; 劉濤; 陳家益; 高祥; 梁嘉弈 刊期：2019年第02期
作者：馮燦; 劉濤; 毛為; 汪峰; 梁嘉羿 刊期：2019年第02期
作者：毛為; 劉濤; 劉亞妍 刊期：2019年第02期
作者：楊俊清; 孟慶功; 王俊 刊期：2019年第02期
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中間經(jīng)過(guò)幾次退修，除了第一次的是按照審稿專家的意見(jiàn)進(jìn)行之外，其它的都是按照編輯的要求進(jìn)行修改，民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究雜志的審稿還是挺快的，對(duì)于比較對(duì)口且創(chuàng)新性較強(qiáng)的稿子優(yōu)先錄用，我的研究?jī)?nèi)容較為少見(jiàn)，審稿時(shí)間長(zhǎng)了一些。
審稿速度稍微慢了些，不過(guò)兩個(gè)審稿專家，還是比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。最后修改后錄用，平時(shí)有個(gè)接電話的編輯態(tài)度一般，在錄用后期處理中的編輯態(tài)度很好?？傮w來(lái)說(shuō)《民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究》是一本很好的期刊。
民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究的編輯和審稿人工作特別認(rèn)真負(fù)責(zé)，不到一個(gè)月就給出了中肯的修改建議，修改后錄用，整個(gè)流程距離我投稿日期也不到一個(gè)月。真的這次能順利通過(guò)，少不了審稿老師和編輯的幫助。
該期刊審稿速度本身是很快的一般個(gè)把月就審?fù)炅恕Ｐ薷囊庖?jiàn)就是要么修改，要么退稿。這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間。修改后，返回又要等差不多一星期，這里面如果接受了還好。也有還有一部分還是要退稿的。還好最后接受了我的文章。
編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，審稿速度快，11月10號(hào)投稿，一個(gè)星期后通過(guò)初審，半個(gè)月左右，收到修改意見(jiàn)，七天后修回修改意見(jiàn)，12月15號(hào)收到錄用通知！一般從投稿到通知接受基本上1個(gè)月搞定。
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