購物車(0)
提高柴油機排氣溫度方法對比分析
張朝陽; 仲昆 內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室; 山東濰坊261061; 濰柴動力股份有限公司發(fā)動機研究院; 山東濰坊261061
關鍵詞：排氣溫度 節(jié)流閥 排氣背壓
摘要：通過對比節(jié)流閥、排氣背壓、軌壓后噴和非冷卻EGR等多種常見提高排氣溫度的方法,分析各種方法對排溫、排放、廢氣量和油耗的影響,通過試驗對提升排溫能力較大的節(jié)流閥和排氣背壓進行瞬態(tài)驗證。試驗結果表明,排氣背壓能夠在油耗增加最小的前提升下將尾氣提升到需求的溫度。
內(nèi)燃機與動力裝置雜志要求:
{1}正文要求主題明確、論點新穎、論據(jù)可靠、語言簡練、具可讀性。
{2}稿件審查結果一般1個月通知作者，如果超過2個月后仍未接到審稿結果，作者可與編輯部取得聯(lián)系后自投它處。
{3}論文題目宜簡煉、準確，必要時可加副標題。主副標題要各有側重，主標題盡量傳遞核心論點、學術創(chuàng)新點，副標題應限定研究范圍、學科范圍，廓清研究對象，標識文章性質(zhì)。題目用華文中宋小二號字，居中。
{4}論文格式：題目、作者姓名、工作單位（含省、市）、地址及郵編、內(nèi)容提要、關鍵詞、正文、參考文獻。
{5}來稿如為各種基金項目資助文章，按照國家有關部門正式規(guī)定的名稱填寫基金項目名稱，并注明項目編號。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
相關期刊
