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超車(chē)簡(jiǎn)化模型氣動(dòng)干涉實(shí)驗(yàn)與數(shù)值研究
關(guān)鍵詞：超車(chē) 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn) sst 氣動(dòng)力
摘要：基于風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬方法,研究了簡(jiǎn)化車(chē)輛模型在超車(chē)過(guò)程中氣動(dòng)特性的變化規(guī)律。整個(gè)過(guò)程視作準(zhǔn)靜態(tài),兩車(chē)橫向間距固定且為模型寬的35%,測(cè)得兩車(chē)在不同縱向相對(duì)位置時(shí)被超車(chē)的氣動(dòng)力及流場(chǎng)分布。結(jié)果表明:主超車(chē)從被超車(chē)的后部運(yùn)動(dòng)至前部時(shí),被超車(chē)受到的氣動(dòng)力和橫擺力矩會(huì)發(fā)生顯著變化,當(dāng)主超車(chē)剛到達(dá)被超車(chē)尾部時(shí),后者所受阻力和側(cè)力均取得最大值。
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