汽車(chē)技術(shù)雜志是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管,中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。
汽車(chē)技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1970,發(fā)行周期為月刊,雜志類(lèi)別為工業(yè)類(lèi)。
雜志介紹
汽車(chē)技術(shù)雜志是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管,中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司主辦的一本北大期刊。
汽車(chē)技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1970,發(fā)行周期為月刊,雜志類(lèi)別為工業(yè)類(lèi)。
主管單位:國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)
主辦單位:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào):1000-3703
國(guó)內(nèi)刊號(hào):22-1113/C
發(fā)行周期:月刊
全年訂價(jià):¥244.00
北大期刊(中國(guó)人文社會(huì)科學(xué)期刊) CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(含擴(kuò)展版) 統(tǒng)計(jì)源期刊(中國(guó)科技論文優(yōu)秀期刊) 知網(wǎng)收錄(中) 維普收錄(中) 萬(wàn)方收錄(中) Pж(AJ) 文摘雜志(俄) 國(guó)家圖書(shū)館館藏 上海圖書(shū)館館藏
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《汽車(chē)技術(shù)》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1970年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類(lèi)學(xué)術(shù)期刊?!镀?chē)技術(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《汽車(chē)技術(shù)》以報(bào)道汽車(chē)整車(chē)及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)、材料、工藝、使用和維修等方面的應(yīng)用技術(shù)為主,并兼有理論研究和普及知識(shí)。能夠及時(shí)地為汽車(chē)行業(yè)工程技術(shù)人員、管理干部、技術(shù)工人、駕駛?cè)藛T及大專院校相關(guān)專業(yè)師生提供具有較高學(xué)術(shù)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值的汽車(chē)技術(shù)。
欄目設(shè)置: 中國(guó)一汽2020年度優(yōu)秀科技論文專題 SAECCE 2020優(yōu)秀科技論文專題 整車(chē)噪聲控制技術(shù)專題 駕駛行為特征研究與應(yīng)用專題 AEB控制策略技術(shù)專題
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{1}引用他人著作應(yīng)依次標(biāo)明作者、書(shū)名、出版社、出版時(shí)間、頁(yè)碼。第一版的著作無(wú)須注明版次。
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{3}文題:力求簡(jiǎn)明,能夠準(zhǔn)確反映文章主題。中文文題一般不超過(guò)20個(gè)漢字,盡量不設(shè)副標(biāo)題、不用標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、不使用縮略語(yǔ),中英文題名含義應(yīng)一致。
{4}摘要:摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息,具有獨(dú)立性和自含性,一般不超過(guò)300字。
{5}作者信息(另頁(yè)):姓名、單位、學(xué)歷、職稱、職務(wù)、研究方向、通訊地址、聯(lián)系電話、電子郵箱。
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作者:陳君毅; 周堂瑞; 邢星宇; 熊璐 刊期:2019年第12期
作者:王樂(lè); 王文格; 彭景陽(yáng); 胡小雙; 郭恒宇 刊期:2019年第12期
作者:王軍雷; 呂惠; 王亮亮; 郭少杰 刊期:2019年第12期
作者:《汽車(chē)技術(shù)》雜志編輯部 刊期:2019年第12期
作者:宋敏 刊期:2019年第12期
作者:熊演峰; 余強(qiáng); 閆晟煜; 王恒凱 刊期:2019年第12期
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很正規(guī)。審稿人很認(rèn)真,修改意見(jiàn)很是中肯,十分負(fù)責(zé)任。按照老師要求修改后文章質(zhì)量有很大的提升。編輯和主編的態(tài)度很好,非常敬業(yè)負(fù)責(zé),修改意見(jiàn)令人信服。值得推薦~~~
投稿次日送審,兩位外審專家,很快就退修了,一位專家非常專業(yè),給出了很重要的修改意見(jiàn),總的來(lái)說(shuō)這次感覺(jué)運(yùn)氣特別好,1個(gè)月左右被《汽車(chē)技術(shù)》錄用,對(duì)稿件寫(xiě)作要求比較高,現(xiàn)在已經(jīng)收到錄用通知。
審稿速度還可以,不到三個(gè)月就已經(jīng)通知錄用了。好像期刊的編輯很忙,每個(gè)稿件他都要處理,所以大家也應(yīng)該理解,打電話時(shí)對(duì)方態(tài)度很好,也會(huì)幫你催稿,很負(fù)責(zé)任。
期刊質(zhì)量還是很高,審稿人認(rèn)真負(fù)責(zé),不僅指出論文研究的關(guān)鍵,不足,而且對(duì)論文的寫(xiě)作給予指導(dǎo),我投的一篇稿件,2個(gè)審稿人的意見(jiàn)達(dá)20項(xiàng)之多,對(duì)我論文寫(xiě)作提高很大,非常感謝!
編輯都很不錯(cuò),接電話的編輯也很為我們考慮,校稿非常仔細(xì)。對(duì)于那些即將需要文章畢業(yè)的同學(xué)們可以說(shuō)是雪中送炭哦,杠杠的?。∏疤崾俏恼乱谥猩纤?,自己要掂量,不然那也會(huì)耽誤很多時(shí)間。祝大家投稿成功!
第一次投稿,從投稿到錄用正好三個(gè)月,效率很高。個(gè)人感覺(jué)文章有原創(chuàng)的idea和低重復(fù)率,錄用機(jī)會(huì)還是蠻高的。審稿人意見(jiàn)切實(shí)中肯,編輯服務(wù)態(tài)度也很好。只是見(jiàn)刊很慢??偟母杏X(jué)近兩年還是在進(jìn)步的,在汽車(chē)工業(yè)方面還是一本不錯(cuò)的期刊,希望它越來(lái)越好。
9月13日投稿,編輯部9月17收稿,編輯部10月25完成初審,開(kāi)始外審,其中一個(gè)外審專家11月9完成外審,另外一個(gè)拖到11月24完成外審,編輯部及時(shí)返回意見(jiàn),退修后復(fù)審,于11月29日提交修改后文章,在編輯部呆了20多天,12月22提交外審專家,外審專家于12月25日返回,但之后信息一直沒(méi)有修改,期間打電話詢問(wèn)編輯部,編輯部一直說(shuō),編輯需要整理外審專家意見(jiàn)請(qǐng)耐心等待,直到12月31日打電話咨詢,這種狀態(tài)默認(rèn)為擬接收,還算順利。只能說(shuō)編輯部效率待提高,不過(guò)可以理解,畢竟稿件多~~~~~
審稿很專業(yè),編輯非常敬業(yè),可以說(shuō)是逐字逐句的修改了文章。投稿不到3個(gè)月收到意見(jiàn),修改后接受。但見(jiàn)刊很慢,客觀來(lái)說(shuō),審稿速度效率高,刊出時(shí)間有點(diǎn)久。不錯(cuò)的期刊,好歹是雙核心期刊,支持!
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