汽車科技雜志是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主管,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主辦的一本省級(jí)期刊。
汽車科技雜志創(chuàng)刊于1973,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
汽車科技雜志是由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主管,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主辦的一本省級(jí)期刊。
汽車科技雜志創(chuàng)刊于1973,發(fā)行周期為雙月刊,雜志類別為工業(yè)類。
主管單位:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
主辦單位:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
國(guó)際刊號(hào):1005-2550
國(guó)內(nèi)刊號(hào):42-1323/U
發(fā)行周期:雙月刊
全年訂價(jià):¥290.00
Magazine introduction
《汽車科技》創(chuàng)刊以來(lái),本刊堅(jiān)持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗(yàn),于1973年創(chuàng)辦,面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?!镀嚳萍肌冯s志以其豐富的內(nèi)容,融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn),獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《汽車科技》現(xiàn)由國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))作為學(xué)術(shù)統(tǒng)籌,與湖北東風(fēng)報(bào)業(yè)傳媒有限公司聯(lián)合辦刊?!镀嚳萍肌肥敲嫦驀?guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的省級(jí)學(xué)術(shù)期刊,屬于雙月刊,一年共六期。
欄目設(shè)置: 優(yōu)秀科技論文 新車測(cè)評(píng)
Magazine introduction
{1}注釋:一律采用腳注,每頁(yè)編號(hào),自為起止。
{2}凡投遞本刊的稿件,若在三個(gè)月內(nèi)未被采用,可將稿件另行處理。
{3}題名以不超過(guò)20個(gè)字為宜。題名應(yīng)該避免使用不常見(jiàn)的縮略詞、首字母縮寫字、字符、代號(hào)和公式等。另外,如果為系列論文、題名語(yǔ)意未盡,可用副題名補(bǔ)充說(shuō)明論文中特定內(nèi)容。
{4}摘要應(yīng)提供文章主要內(nèi)容和基本觀點(diǎn),應(yīng)具有獨(dú)立性和自含性,字?jǐn)?shù)以200字以內(nèi)為宜。
{5}作者簡(jiǎn)介,包括姓名、出生年份、性別、民族、學(xué)位、職稱、從事的主要工作、E-mail等。
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作者:吳詩(shī)宇; 潘力溧; 楊浩 刊期:2019年第04期
作者:龔春忠; 胡建國(guó); 張永; 何浩 刊期:2019年第04期
作者:胡恕; 白清慧; 鄭維東; 李航 刊期:2019年第04期
作者:王曉強(qiáng); 馬書(shū)林; 顧書(shū)東; 林棟; 林俞生 刊期:2019年第04期
作者:張蕓華 刊期:2019年第04期
作者:封萬(wàn)程; 張曉豐; 劉學(xué)術(shù); 陳世榮 刊期:2019年第04期
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汽車科技雜志專家修改意見(jiàn)精準(zhǔn)對(duì)位論文存在的問(wèn)題,修改之后專家會(huì)一一對(duì)照修改意見(jiàn),看作者是否針對(duì)修改。編輯部的工作人員態(tài)度也挺好的。15日內(nèi)電話通知初步擬錄用,隨后發(fā)有規(guī)范格式要求的電子郵箱,讓作者自行進(jìn)行完善,不歧視作者單位。
我這篇文章差一點(diǎn)就被汽車科技雜志退稿了,還好最終很好的完成了修改,告訴大家,即使是到了最終審大家也不要盲目樂(lè)觀,二審或三審給點(diǎn)意見(jiàn)感覺(jué)希望還大一點(diǎn),直接進(jìn)入終審,感覺(jué)要么就是文章寫得非常好,直接錄用,要么就是即將面臨退稿,這是我的投稿經(jīng)驗(yàn)與大家分享。
汽車科技雜志的工作人員還是很認(rèn)真負(fù)責(zé)的,編輯修改和校對(duì)非常的認(rèn)真,過(guò)程較忙,但是學(xué)到很多東西,外審老師提出的意見(jiàn)也很中肯,對(duì)文章的修改有很大幫助!推薦投稿哦
審稿速度算快的了,1個(gè)月能給回復(fù)!必須贊一下編輯,態(tài)度非常好,非常負(fù)責(zé)任。責(zé)任編輯對(duì)提出的問(wèn)題給與了主動(dòng)解答,還能打電話給你解決一些問(wèn)題,沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么好的編輯。
期刊審稿有快有慢吧,有人半個(gè)月終審,我感覺(jué)自己的一般吧,一個(gè)月通知錄用,期間退休一次,不過(guò)都是小問(wèn)題,如圖片格式等,有人說(shuō)編輯態(tài)度不好,我覺(jué)得編輯態(tài)度很好,很熱情,還可以加他QQ,經(jīng)常跟他聊天,哈哈!總之,錄用了,還行!
大體的說(shuō)一下吧,算是對(duì)《汽車科技》的支持,先初審約一周時(shí)間,初審沒(méi)什么問(wèn)題他們就外審了,再過(guò)約半個(gè)月的時(shí)間就會(huì)通知你是否錄用,我投稿比較順利共30天吧,還是比較快的了。還要說(shuō)一點(diǎn),期刊的編輯老師態(tài)度很好也很熱情,贊一個(gè)!
投稿速度也很快,主要是可以推薦審稿專家。我覺(jué)得《汽車科技》是在同領(lǐng)域的期刊里面的佼佼者,雖然不是核心但質(zhì)量絕對(duì)不亞于核心。稿件評(píng)審很正規(guī),給出的修改意見(jiàn)很好,編輯也很負(fù)責(zé)。連續(xù)投了兩篇都陸續(xù)中的。
總體來(lái)講,速度可以,不知道什么時(shí)間見(jiàn)刊。一個(gè)外審專家一個(gè)星期都沒(méi)有就回來(lái)意見(jiàn)了,第二個(gè)外審讓編輯部催了下,催完后,兩天就回來(lái)意見(jiàn)。兩個(gè)外審回來(lái)后,直接主編審查,當(dāng)時(shí)嚇了一跳,還以為被拒了。還好,結(jié)果是好的。
審稿速度挺快的,編輯老師態(tài)度超好。退修的審稿意見(jiàn)大部分很中肯,編輯加工階段時(shí)間挺長(zhǎng),一直沒(méi)敢問(wèn),月初投稿的站內(nèi)給編輯部發(fā)消息,很快就聯(lián)系我了,修改了一些標(biāo)點(diǎn)、文獻(xiàn)的期卷之類的細(xì)節(jié)。之后再詢問(wèn),告知基本錄用了,只是錄用通知要等一陣子~~很慶幸我自己投的第一篇文章投到了這里。
投了兩篇了,第一篇:一審10多天給返修意見(jiàn),返修后復(fù)審又有20天,然后錄用;第二篇:2016-12-28投稿,2017-01-22外審意見(jiàn)回來(lái),然后修改后直接錄用,平均錄用為1個(gè)月。總體上來(lái)說(shuō),總體雜志水平還行,主要還是文章質(zhì)量把關(guān)比較緊,把投兩篇的經(jīng)驗(yàn)跟你們分享下,希望有用,一起努力吧………
汽車科技編輯讓我們推薦相關(guān)領(lǐng)域的人,審稿才終于算是有人肯審了。結(jié)果是修改后再審,然后很快就錄用了。發(fā)表也蠻快的。速度還可以,整個(gè)流程也很正規(guī)。
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