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汽車制造與裝備雜志

雜志介紹

汽車制造與裝備雜志是由《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)主管,《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)主辦的一本省級期刊。

汽車制造與裝備雜志創(chuàng)刊于2005,發(fā)行周期為季刊,雜志類別為工業(yè)類。

汽車制造與裝備雜志

省級期刊

  • 主管單位:《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)

  • 主辦單位:《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)

  • 國際刊號:暫無

  • 國內(nèi)刊號:暫無

  • 發(fā)行周期:季刊

服務流程:

雜志簡介

Magazine introduction

《汽車制造與裝備》創(chuàng)刊以來,本刊堅持“傳播新理念,交流新經(jīng)驗,于2005年創(chuàng)辦,面向全國發(fā)行的工業(yè)類學術期刊?!镀囍圃炫c裝備》雜志以其豐富的內(nèi)容,融學術性與技術性為一體的特點,獲得了廣大學者的喜愛。

雜志是中國的一份專注于汽車制造和裝備領域的期刊。該雜志由中國機械工業(yè)出版社主辦,旨在促進汽車制造和裝備行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新,為相關領域的企業(yè)、研究機構和從業(yè)人員提供學術交流和信息分享的平臺。

《汽車制造與裝備》雜志的內(nèi)容廣泛涵蓋了汽車設計、制造工藝、裝備技術、材料科學、智能制造、自動化控制以及汽車工程和測試等領域。該雜志以追蹤行業(yè)前沿技術和發(fā)展趨勢為導向,定期刊登最新的研究成果、工程應用和經(jīng)驗分享,以推動汽車制造和裝備行業(yè)的創(chuàng)新和進步。

雜志在汽車制造和裝備領域具有一定的影響力和知名度。它是汽車制造和裝備領域的重要學術刊物,被廣大從業(yè)人員和研究人員視為獲取行業(yè)信息和技術更新的重要渠道。同時,該雜志也積極參與行業(yè)展覽、學術會議和技術交流活動,推動學術交流和合作。通過雜志的發(fā)行和傳播,汽車制造和裝備領域的企業(yè)和研究機構能夠及時獲取到最新的技術和行業(yè)動態(tài),為企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新提供重要的信息支持。

欄目設置: 業(yè)界資訊 汽車電子 工藝裝備 觀察評論等

雜志特色

Magazine introduction

{1}本刊一貫堅持唯以文章學術質(zhì)量論的用稿原則,請勿以任何方式影響審稿。

{2}題名簡明、具體、確切,概括要旨,一般不超過20個漢字,必要時可加副標題。

{3}參考文獻是作者寫作論文時所參考或引用的文獻,按其在正文中出現(xiàn)的先后次序列在正文之后,并在正文對應處右上角用阿拉伯數(shù)字標注“[序號]”(上標形式)。

{4}中英文摘要(200字左右)、中英文關鍵詞3-5個(均用分號隔開)。

{5}來稿務必論點明確,文字精煉,數(shù)據(jù)可靠,(按順序):題目、作者姓名(英譯)、作者單位(英譯)及郵政編碼、中文摘要、關鍵詞、正文、參考文獻。

{6}論文受任何一種基金項目資助,請注明項目來源及編號。

{7}正文。論文應論點明確、邏輯嚴密、數(shù)據(jù)可靠、內(nèi)容翔實,提供詳細的分析數(shù)據(jù)與圖表。

{8}引征注釋以頁下腳注形式連續(xù)編排,翻譯文章中,譯者需要對專有名詞進行解釋說明,并以【*譯注】的方式在腳注中表明;如譯者對原文內(nèi)容進行實質(zhì)性補充論述或舉出相反例證的,應以【*譯按】的方式在腳注中表明。

{9}自動生成圖表數(shù)據(jù),可能會造成數(shù)據(jù)總量的出入,需要慎用,或者使用后手動檢查。

{10}請注意,引言的長度應該適中,一般不超過文章篇幅的10%。確保引言具有吸引力,并激發(fā)讀者對論文的進一步閱讀和了解的興趣。

{11}編輯部在收到《版權轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》后將您的論文送專家審閱,并自收到《版權轉(zhuǎn)讓協(xié)議書》之日起 3 個月內(nèi) ( 雙方另有約定的除外 ) ,向作者反饋審稿意見及最終是否錄用的決定,在此期間請勿撤稿或另投他刊,作者可隨時登錄本刊采編系統(tǒng)查看論文的處理狀態(tài)。

常見問題

Magazine introduction

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