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脈動(dòng)風(fēng)作用下近距離并列拉索風(fēng)場數(shù)值模擬

孫亭亭; 黃鶴; 楊吉新; 黎建華; 周興宇 安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系; 安慶246003; 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院; 武漢430063; 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司; 武漢430052; 中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司; 武漢430060; 中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究總院有限公司; 武漢430010

關(guān)鍵詞:風(fēng)荷載 rng 數(shù)值模擬 并列拉索 渦激振動(dòng) 

摘要:為了研究近距離并列拉索在風(fēng)荷載作用下的相互作用機(jī)理,利用Matlab數(shù)值分析軟件模擬脈動(dòng)風(fēng)速譜,將模擬的結(jié)果導(dǎo)入流體力學(xué)計(jì)算軟件Fluent中,采用RNG k-ε湍流模型,對并列拉索3種不同高度處流場分布進(jìn)行數(shù)值分析.研究結(jié)果表明:拉索迎風(fēng)面風(fēng)壓力隨著高度增加而不斷增大,呈現(xiàn)一定的規(guī)律性;上游拉索兩側(cè)產(chǎn)生的剪切流會(huì)沿著軸線向下并在后端產(chǎn)生渦流,渦流在兩索之間的空隙中不斷交替產(chǎn)生,使得下游拉索受力情況變得復(fù)雜;下游拉索極易出現(xiàn)渦激振動(dòng),且隨高度增加,流場分布更加紊亂.

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