購(gòu)物車(0)人民交通雜志是由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主管，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
人民交通雜志創(chuàng)刊于2007，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
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雜志介紹
人民交通雜志是由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主管，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的一本部級(jí)期刊。
人民交通雜志創(chuàng)刊于2007，發(fā)行周期為月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
主辦單位：中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
國(guó)際刊號(hào)：2096-5265
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：10-1525/U
發(fā)行周期：月刊
全年訂價(jià)：￥490.00
Magazine introduction
《人民交通》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于2007年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?！度嗣窠煌ā冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《人民交通》是我國(guó)交通領(lǐng)域大型時(shí)政類期刊。雜志以“大交通”得理念充分報(bào)道中國(guó)交通改革發(fā)展和洞悉社會(huì)熱點(diǎn)，充分為交通管理者和交通參與者提供權(quán)威、及時(shí)的新聞信息。
欄目設(shè)置： 速覽 時(shí)政 黨建 特稿 地方 產(chǎn)經(jīng) 法治 人物 專家說(shuō) 文旅 技術(shù) 企業(yè)聲音 召聞
Magazine introduction
{1}每篇文章都需要有投稿作者和通訊作者，可以由同一人擔(dān)任。如果是學(xué)生，通訊作者應(yīng)該是指導(dǎo)教師。
{2}來(lái)稿一般在1個(gè)月內(nèi)提出處理意見(jiàn)，請(qǐng)不要一稿兩投，若1個(gè)月后仍未收到稿件處理通知，作者有權(quán)自行處理來(lái)稿。
{3}題名：恰當(dāng)、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、清楚的反映論文全部重要信息，盡可能將表達(dá)核心內(nèi)容的主題詞放在題名開(kāi)頭，保證檢索的敏感性和特異性。慎用縮略語(yǔ)、特殊符號(hào)、疾病例數(shù)等。一般不超過(guò)20個(gè)漢字。
{4}參考文獻(xiàn)中中文文獻(xiàn)在前，外文文獻(xiàn)在后。
{5}摘要應(yīng)能反映論文的主要內(nèi)容信息，具有獨(dú)立性和自含性，一般不超過(guò)200字。
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人民交通雜志編輯態(tài)度很好，改稿極認(rèn)真，修改兩次，沒(méi)多久就會(huì)收到回復(fù)，若重復(fù)率符合要求，就沒(méi)什么問(wèn)題，還有就是，雜志審稿嚴(yán)格，需要耐心等待，最后祝雜志越辦越好！
人民交通雜志編輯很耐心負(fù)責(zé)，專家修回意見(jiàn)，比較中肯，有參考價(jià)值，一篇論文先后被其它同類雜志拒稿，無(wú)心插柳柳成蔭，修改后錄用，這絕對(duì)是一個(gè)值得推薦的雜志！
人民交通雜志的審稿速度還是挺神速的，審稿老師意見(jiàn)比較中肯，審稿速度還挺快的，非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，提了很多專業(yè)問(wèn)題，給了小修。編輯老師態(tài)度也蠻好的，非常感謝！
第一篇文章，自己覺(jué)得內(nèi)容還是可以的，但解釋清楚還是挺費(fèi)勁的，因?yàn)閷＜也豢赡芴貏e認(rèn)真的看嘛，一定要簡(jiǎn)練自己的核心觀點(diǎn)。我從投稿到錄用只用了一個(gè)月時(shí)間，《人民交通》效率還是很高的。
差不多一個(gè)月的時(shí)候給錄用通知?！度嗣窠煌ā纷⒅匚恼戮哂袆?chuàng)新性以及方法，但相對(duì)其他期刊來(lái)說(shuō)還是較為容易的。編輯的態(tài)度非常友好，審稿專家意見(jiàn)也很專業(yè)。希望該刊能晉升為北大核心。
同領(lǐng)域的刊物，水文較多，但也有些不錯(cuò)的東西，就比如說(shuō)這本期刊，真的很不錯(cuò)。審稿比較快，一般1個(gè)月之內(nèi)有消息，錄用后出版也相當(dāng)快，編輯部工作人員態(tài)度也很好。
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