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Ship Technology Research

  • ISSN：0937-7255

  • E-ISSN：2056-7111

  • H-index指數：

  • 文章自引率：

  • 影響因子：1.4

  • 年發(fā)文量：16

  • 研究類文章占比：100.00%

  • 開源占比：

  • OA被引用占比：

船舶技術研究 SCIE

Ship Technology Research

  • 國際簡稱：SHIP TECHNOL RES

  • 出版周期：暫無數據

  • 研究方向：ENGINEERING, MARINE

  • 出版語言：English

  • 創(chuàng)刊時間：暫無數據

  • 是否預警：否

  • 出版地區(qū)：暫無數據

  • 是否 OA：未開放

期刊介紹

《Ship Technology Research》(《船舶技術研究》)是一本由Taylor & Francis出版的ENGINEERING, MARINE學術刊物，主要刊載ENGINEERING, MARINE相關領域研究成果與實踐，旨在打造一種學術水平高、可讀性強、具有全球影響力的學術期刊。本刊已入選SCIE來源期刊。2023年發(fā)布的影響因子為1.4。

服務流程:

期刊簡介

Magazine introduction

船舶技術研究（Ship Technology Research）JCR分區(qū)位于Q3。審稿速度一般為 ，且近兩年沒有被列入國際預警名單，您可以放心投稿。如果您需要投稿指導，可在線咨詢我們的客服老師，我們將竭誠為您服務。

《船舶技術研究》是一本專注于船舶和海洋結構工程領域的學術期刊。主要面向船舶和海洋結構設計、制造、操作和維護領域的工程師和研究人員。雜志內容涵蓋了船舶和海上結構的各個方面，包括但不限于：平靜水域和波浪中的阻力和推進、波浪中的運動和動態(tài)穩(wěn)定性、波浪載荷、流體-結構相互作用、操縱性、砰擊、貨物晃動和綠水載荷、船體動力學、水動力學、多體問題、系泊、錨泊和定位、環(huán)境建模、數值方法的開發(fā)與驗證、模型試驗和全尺度測量、設計載荷和規(guī)范發(fā)展、線性和非線性結構響應、新材料和材料建模、設計方法的發(fā)展和應用、北極條件下的設計方法、生命周期考慮、結構動力學、強度和疲勞、海上結構力學等。

JCR 分區(qū)

Magazine introduction（2023-2024年最新版）

按JIF指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科：ENGINEERING, MARINE ESCI Q3 14 / 25

46%
按JCI指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科：ENGINEERING, MARINE ESCI Q3 13 / 25

50%

JCR：JCR沒有設置大類，只分為176個具體學科，按當期（1年）的影響因子進行分區(qū)；JCR是按照“平均主義”思想，根據刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū)，每個區(qū)含有該領域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結構，1區(qū)只有5%的頂級期刊，2~4區(qū)期刊數量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少，雜志質量相對也高，基本都是本領域的頂級期刊。

統(tǒng)計數據

Magazine introduction

影響因子歷年變化趨勢

CiteScore歷年變化趨勢

引文指標和發(fā)文量歷年變化趨勢

自引數據歷年變化趨勢

影響因子：表示一種雜志的被引用頻率，是國際上通用的期刊評價指標，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。

CiteScore：是影響因子最強有力的競爭者，是衡量期刊影響力的一個指標,由愛思維爾于2020年發(fā)布，旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。

CiteScore（2024年最新版）

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指數
4.9 0.603 1.253
學科類別 分區(qū) 排名 百分位
大類：Engineering 小類：Ocean Engineering Q2 31 / 105

70%

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常見問題

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Ship Technology Research

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免責聲明

Magazine introduction

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