ISSN：1366-5545
E-ISSN：1878-5794
H-index指數(shù)：93
文章自引率：0.16...
影響因子：8.3
年發(fā)文量：283
研究類文章占比：98.59%
開源占比：0.06...
OA被引用占比：0.03...
Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review
國際簡稱：TRANSPORT RES E-LOG
出版周期：Bimonthly
研究方向：工程技術(shù) - 工程：土木
出版語言：English
創(chuàng)刊時間：1997
是否預(yù)警：否
出版地區(qū)：ENGLAND
是否 OA：未開放
《Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review》(《交通運(yùn)輸研究部分電子物流和運(yùn)輸審查》)是一本由Elsevier Ltd出版的工程技術(shù)-工程：土木學(xué)術(shù)刊物，該刊是國際一流期刊，主要刊載工程技術(shù)-工程：土木相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐，旨在打造一種學(xué)術(shù)水平高、可讀性強(qiáng)、具有全球影響力的學(xué)術(shù)期刊。本刊已入選SCIE、SSCI來源期刊。該刊創(chuàng)刊于1997年，出版周期Bimonthly。2023年發(fā)布的影響因子為8.3。
Magazine introduction
交通運(yùn)輸研究部分電子物流和運(yùn)輸審查（Transportation Research Part E-logistics And Transportation Review）在中科院分區(qū)中位于1區(qū)，JCR分區(qū)位于Q1。審稿速度一般為 約3.0個月 約8.8周，且近兩年沒有被列入國際預(yù)警名單，您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo)，可在線咨詢我們的客服老師，我們將竭誠為您服務(wù)。
《運(yùn)輸研究 E 部分：物流與運(yùn)輸評論》發(fā)表的內(nèi)容豐富且質(zhì)量上乘的文章，涵蓋了整個物流與運(yùn)輸研究領(lǐng)域。主題包括但不限于：
運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)，包括成本和生產(chǎn)函數(shù)、容量、需求、定價、外部性、模式研究；
運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和投資評估；
與運(yùn)輸相關(guān)的公共政策評估；
物流管理實(shí)踐和績效的實(shí)證和分析研究；
物流和運(yùn)營模式，尤其是應(yīng)用；
物流和供應(yīng)鏈管理主題。
E 部分的目標(biāo)和范圍與《運(yùn)輸研究 A 部分：政策與實(shí)踐》、《B 部分：方法論》、《C 部分：新興技術(shù)》、《D 部分：運(yùn)輸與環(huán)境》和《F 部分：交通心理學(xué)與行為》相輔相成。這套完整的期刊構(gòu)成了當(dāng)前運(yùn)輸科學(xué)研究最具凝聚力和最全面的參考資料。
Magazine introduction
2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
2021年12月基礎(chǔ)版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 1區(qū) 2區(qū) 2區(qū) | 是 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟(jì)學(xué) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE 運(yùn)籌學(xué)與管理科學(xué) TRANSPORTATION 交通運(yùn)輸 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 | 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) 1區(qū) | 是 | 否 |
分區(qū)表升級版：旨在解決期刊學(xué)科體系劃分與學(xué)科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優(yōu)勢：一是論文層級的主題體系既能體現(xiàn)學(xué)科交叉特點(diǎn)，又可以精準(zhǔn)揭示期刊載文的多學(xué)科性；二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標(biāo)，解決了影響因子數(shù)學(xué)性質(zhì)缺陷對評價結(jié)果的干擾。整體而言，分區(qū)表升級版（試行）突破了期刊評價中學(xué)科體系構(gòu)建、評價指標(biāo)選擇等瓶頸問題，能夠更為全面地揭示學(xué)術(shù)期刊的影響力，為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關(guān)研究成果經(jīng)過國際同行的認(rèn)可，已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)計(jì)量學(xué)領(lǐng)域國際重要期刊。
Magazine introduction（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 9 / 597 |
98.6% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 3 / 181 |
98.6% |
| 學(xué)科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 5 / 106 |
95.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 4 / 57 |
93.9% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 5 / 72 |
93.8% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 24 / 600 |
96.08% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 1 / 181 |
99.72% |
| 學(xué)科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 3 / 106 |
97.64% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 3 / 57 |
95.61% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 4 / 72 |
95.14% |
JCR：JCR沒有設(shè)置大類，只分為176個具體學(xué)科，按當(dāng)期（1年）的影響因子進(jìn)行分區(qū)；JCR是按照“平均主義”思想，根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū)，每個區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結(jié)構(gòu)，1區(qū)只有5%的頂級期刊，2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少，雜志質(zhì)量相對也高，基本都是本領(lǐng)域的頂級期刊。
Magazine introduction
影響因子歷年變化趨勢
CiteScore歷年變化趨勢
中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢
引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢
自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢
影響因子：表示一種雜志的被引用頻率，是國際上通用的期刊評價指標(biāo)，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。
CiteScore：是影響因子最強(qiáng)有力的競爭者，是衡量期刊影響力的一個指標(biāo),由愛思維爾于2020年發(fā)布，旨在讓人們更細(xì)致地了解影響力對研究和期刊的意義。
CiteScore（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||
| 16.2 | 2.884 | 2.439 |
|
（同大類學(xué)科）
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：1區(qū)
中科院分區(qū)：3區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：3區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：3區(qū)
Magazine introduction
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