ISSN：2210-9706
E-ISSN：2210-9714
H-index指數(shù)：
文章自引率：
影響因子：2.6
年發(fā)文量：35
研究類文章占比：100.00%
開源占比：
OA被引用占比：
Journal Of Rail Transport Planning & Management
國際簡稱：J RAIL TRANSPORT PLA
出版周期：暫無數(shù)據(jù)
研究方向：TRANSPORTATION
出版語言：English
創(chuàng)刊時間：暫無數(shù)據(jù)
是否預(yù)警：否
出版地區(qū)：暫無數(shù)據(jù)
是否 OA：未開放
《Journal Of Rail Transport Planning & Management》(《鐵道運輸規(guī)劃與管理雜志》)是一本由Elsevier出版的TRANSPORTATION學(xué)術(shù)刊物，主要刊載TRANSPORTATION相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐，旨在打造一種學(xué)術(shù)水平高、可讀性強、具有全球影響力的學(xué)術(shù)期刊。本刊已入選SCIE來源期刊。2023年發(fā)布的影響因子為2.6。
Magazine introduction
鐵道運輸規(guī)劃與管理雜志（Journal Of Rail Transport Planning & Management）JCR分區(qū)位于Q3。審稿速度一般為 ，且近兩年沒有被列入國際預(yù)警名單，您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo)，可在線咨詢我們的客服老師，我們將竭誠為您服務(wù)。
《鐵道運輸規(guī)劃與管理雜志》是一本深入探討鐵路運輸行業(yè)多方面問題的學(xué)術(shù)期刊。它不僅關(guān)注鐵路運輸?shù)漠?dāng)前實踐，還致力于推動該領(lǐng)域的創(chuàng)新和改進。該期刊為鐵路運輸領(lǐng)域的專業(yè)人士、學(xué)者和政策制定者提供了一個交流最新研究成果和實踐經(jīng)驗的平臺。
該期刊鼓勵跨學(xué)科的研究，促進工程學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和政策分析等領(lǐng)域的融合，以解決鐵路運輸領(lǐng)域面臨的復(fù)雜問題。通過發(fā)表高質(zhì)量的研究論文、案例研究、綜述文章和政策評論，該期刊為全球鐵路運輸?shù)母倪M和發(fā)展提供了理論支持和實踐指導(dǎo)，對促進鐵路運輸行業(yè)的現(xiàn)代化和國際化具有重要意義。
Magazine introduction（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | ESCI | Q3 | 35 / 57 |
39.5% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | ESCI | Q2 | 28 / 57 |
51.75% |
JCR：JCR沒有設(shè)置大類，只分為176個具體學(xué)科，按當(dāng)期（1年）的影響因子進行分區(qū)；JCR是按照“平均主義”思想，根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū)，每個區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結(jié)構(gòu)，1區(qū)只有5%的頂級期刊，2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少，雜志質(zhì)量相對也高，基本都是本領(lǐng)域的頂級期刊。
Magazine introduction
影響因子歷年變化趨勢
CiteScore歷年變化趨勢
引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢
自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢
影響因子：表示一種雜志的被引用頻率，是國際上通用的期刊評價指標(biāo)，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。
CiteScore：是影響因子最強有力的競爭者，是衡量期刊影響力的一個指標(biāo),由愛思維爾于2020年發(fā)布，旨在讓人們更細致地了解影響力對研究和期刊的意義。
CiteScore（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||||||||||||||
| 7.1 | 1.117 | 2.086 |
|
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