ISSN：2212-0122
E-ISSN：2212-0130
H-index指數(shù)：
文章自引率：0.07...
影響因子：2.2
年發(fā)文量：12
研究類文章占比：100.00%
開源占比：0.18...
OA被引用占比：0.28...
Economics Of Transportation
國際簡稱：ECON TRANSP
出版周期：4 issues/year
研究方向：Multiple
出版語言：English
創(chuàng)刊時間：2012
是否預(yù)警：否
出版地區(qū)：ENGLAND
是否 OA：未開放
《Economics Of Transportation》(《交通經(jīng)濟學(xué)》)是一本由Elsevier出版的Multiple學(xué)術(shù)刊物，主要刊載Multiple相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐，旨在打造一種學(xué)術(shù)水平高、可讀性強、具有全球影響力的學(xué)術(shù)期刊。本刊已入選SCIE、SSCI來源期刊。該刊創(chuàng)刊于2012年，出版周期4 issues/year。2023年發(fā)布的影響因子為2.2。
Magazine introduction
交通經(jīng)濟學(xué)（Economics Of Transportation）在中科院分區(qū)中位于3區(qū)，JCR分區(qū)位于Q2。審稿速度一般為 ，且近兩年沒有被列入國際預(yù)警名單，您可以放心投稿。如果您需要投稿指導(dǎo)，可在線咨詢我們的客服老師，我們將竭誠為您服務(wù)。
《Economics of Transportation》是一本專注于交通經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，致力于發(fā)表對該領(lǐng)域做出重要貢獻的高質(zhì)量學(xué)術(shù)論文。這本期刊的核心目標(biāo)是推動交通經(jīng)濟學(xué)的理論發(fā)展和實證研究，同時促進交通經(jīng)濟學(xué)與其他經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域的交叉融合。
該期刊所發(fā)表的論文不僅深入探討了交通系統(tǒng)的經(jīng)濟效率、成本效益分析、交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟影響等傳統(tǒng)議題，還涵蓋了交通與環(huán)境、交通與社會福利、交通政策的經(jīng)濟效應(yīng)等現(xiàn)代議題。這些研究有助于我們理解交通系統(tǒng)在經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中的作用。特別鼓勵研究交通與其他經(jīng)濟活動之間的相互作用。例如，交通如何影響勞動市場的地理分布、如何促進區(qū)域貿(mào)易和國際貿(mào)易、以及如何影響城市經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)組織的形態(tài)。這些研究有助于揭示交通系統(tǒng)與經(jīng)濟活動的內(nèi)在聯(lián)系，為制定有效的交通政策和經(jīng)濟策略提供理論依據(jù)。
Magazine introduction
2023年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2022年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 4區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2021年12月升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
2020年12月舊的升級版
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 3區(qū) | ECONOMICS 經(jīng)濟學(xué) TRANSPORTATION 交通運輸 | 3區(qū) 4區(qū) | 否 | 否 |
分區(qū)表升級版：旨在解決期刊學(xué)科體系劃分與學(xué)科發(fā)展以及融合趨勢的不相容問題。升級版有如下優(yōu)勢：一是論文層級的主題體系既能體現(xiàn)學(xué)科交叉特點，又可以精準(zhǔn)揭示期刊載文的多學(xué)科性；二是采用“期刊超越指數(shù)”替代影響因子指標(biāo)，解決了影響因子數(shù)學(xué)性質(zhì)缺陷對評價結(jié)果的干擾。整體而言，分區(qū)表升級版（試行）突破了期刊評價中學(xué)科體系構(gòu)建、評價指標(biāo)選擇等瓶頸問題，能夠更為全面地揭示學(xué)術(shù)期刊的影響力，為科研評價“去四唯”提供解決思路。相關(guān)研究成果經(jīng)過國際同行的認(rèn)可，已經(jīng)發(fā)表在科學(xué)計量學(xué)領(lǐng)域國際重要期刊。
Magazine introduction（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q2 | 187 / 597 |
68.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 39 / 57 |
32.5% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q2 | 239 / 600 |
60.25% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 38 / 57 |
34.21% |
JCR：JCR沒有設(shè)置大類，只分為176個具體學(xué)科，按當(dāng)期（1年）的影響因子進行分區(qū)；JCR是按照“平均主義”思想，根據(jù)刊物IF的高至低平均劃分4個區(qū)，每個區(qū)含有該領(lǐng)域總量25%的期刊。中科院的分區(qū)如同社會階層的金字塔結(jié)構(gòu)，1區(qū)只有5%的頂級期刊，2~4區(qū)期刊數(shù)量也逐層增加,所以中科院的1區(qū)和2區(qū)雜志很少，雜志質(zhì)量相對也高，基本都是本領(lǐng)域的頂級期刊。
Magazine introduction
影響因子歷年變化趨勢
CiteScore歷年變化趨勢
中科院JCR分區(qū)歷年變化趨勢
引文指標(biāo)和發(fā)文量歷年變化趨勢
自引數(shù)據(jù)歷年變化趨勢
影響因子：表示一種雜志的被引用頻率，是國際上通用的期刊評價指標(biāo)，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。
CiteScore：是影響因子最強有力的競爭者，是衡量期刊影響力的一個指標(biāo),由愛思維爾于2020年發(fā)布，旨在讓人們更細(xì)致地了解影響力對研究和期刊的意義。
CiteScore（2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指數(shù) | ||||||||||||
| 5.5 | 1.185 | 1.269 |
|
（同大類學(xué)科）
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：1區(qū)
中科院分區(qū)：3區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：3區(qū)
中科院分區(qū)：2區(qū)
中科院分區(qū)：3區(qū)
Magazine introduction
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