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基于多目標約束的多連桿懸架優(yōu)化設計
張鵬; 王洪新; 曹昌勇 皖西學院機械與車輛工程學院; 安徽六安237012
關鍵詞：多連桿懸架 多目標約束 懸架硬點 襯套剛度 優(yōu)化
摘要：多連桿懸架的運動學特性與柔性特性(kinematic & compliance,K&C)是整車操控平順性的重要組成部分,以正在對標開發(fā)的多連桿懸架為例,分析懸架硬點坐標與襯套剛度對車輛K&C主要特性參數(shù)的影響程度,并以車輪前束角、車輪外傾角、車輛縱向位移和側向位移等K&C的主要特性參數(shù)滿足設計要求為約束條件,通過調整懸架硬點坐標和襯套剛度,實現(xiàn)多連桿懸架的優(yōu)化。研究表明:優(yōu)化后的懸架雙輪平行跳動時車輪前束角變化、車輛側傾時前束角變化、懸架側傾中心高度和縱向力與側向力作用下的輪心位移變化都能夠滿足設計要求。
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