購(gòu)物車(0)隧道與軌道交通雜志是由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)主管，上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院主辦的一本省級(jí)期刊。
隧道與軌道交通雜志創(chuàng)刊于1987，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
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雜志介紹
隧道與軌道交通雜志是由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)主管，上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院主辦的一本省級(jí)期刊。
隧道與軌道交通雜志創(chuàng)刊于1987，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
主管單位：上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)
主辦單位：上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院
國(guó)際刊號(hào)：2096-4323
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-2145/U
發(fā)行周期：季刊
全年訂價(jià)：￥150.00
Magazine introduction
《隧道與軌道交通》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1987年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?！端淼琅c軌道交通》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
《隧道與軌道交通》秉承“科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí)”的辦刊宗旨，始終圍繞隧道、軌道交通以及地下空間開(kāi)發(fā)等工程建設(shè)，積極為廣大建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、管理單位/部門/個(gè)人搭建研討、交流工程技術(shù)的平臺(tái)，共發(fā)表技術(shù)論文1 900余篇。不少文章闡述、分析的工程建設(shè)領(lǐng)域前沿技術(shù)、工程案例為推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步和科研開(kāi)發(fā)發(fā)揮了積極的作用。
欄目設(shè)置： 研究報(bào)告 文獻(xiàn)綜述 簡(jiǎn)報(bào) 專題研究。
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{1}若有基金資助，請(qǐng)?jiān)陬}名下方另行“基金項(xiàng)目”寫明項(xiàng)目全稱及批號(hào)，并上傳基金批文復(fù)印件。
{2}稿件須具有創(chuàng)新性、學(xué)術(shù)性、科學(xué)性，以及準(zhǔn)確性、規(guī)范性和可讀性。
{3}題名簡(jiǎn)明、具體、確切，概括要旨，一般不超過(guò)20個(gè)漢字，必要時(shí)可加副標(biāo)題。
{4}參考文獻(xiàn)：在稿件的正文中依先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號(hào)在句末上角標(biāo)出，按引用的先后順序列于文末。
{5}來(lái)稿須附350-500字的中、英文摘要，3-5個(gè)關(guān)鍵詞。
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6月初投稿隧道與軌道交通雜志，修改兩次后錄用。第一次是收到退修郵件，第二次是電話溝通，都有詳細(xì)的修改意見(jiàn)，錄用后三天內(nèi)需要以郵件或電話方式回復(fù)編輯部確認(rèn)?？傊?，這家刊效率較高，以質(zhì)取文，不歧視碩士研究生。
隧道與軌道交通雜志評(píng)審專家很認(rèn)真，提的意見(jiàn)對(duì)作者很有幫助，有實(shí)用價(jià)值。編輯也很負(fù)責(zé)，態(tài)度很好，打電話詢問(wèn)很耐心的幫忙解答。應(yīng)該屬于同類雜志中高口碑雜志了。
從投稿到錄用一個(gè)月。專家審稿比較快，編輯處理較快。有創(chuàng)新點(diǎn)還是比較容易中，值得大家投稿！感覺(jué)期刊積壓文章比較少，祈禱今年能見(jiàn)刊。
只要文章質(zhì)量好，就能過(guò)關(guān)。投的人多，競(jìng)爭(zhēng)很激烈。我投的是一篇文獻(xiàn)綜述。雖然競(jìng)爭(zhēng)大，但是這個(gè)期刊認(rèn)可度在國(guó)內(nèi)相當(dāng)高。文章質(zhì)量不錯(cuò)的話，建議考慮。
7月份投該期刊，10天后通過(guò)內(nèi)審，送外審。一星期后給出修改通知，修后再審，8月15號(hào)進(jìn)入終審，20號(hào)給出錄用通知，感覺(jué)不錯(cuò)，期間曾打過(guò)幾次電話，編輯態(tài)度都很客氣。感覺(jué)這個(gè)刊物只要有創(chuàng)新，實(shí)驗(yàn)扎實(shí)，認(rèn)真回答修改文章，就可以錄用。
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