購(gòu)物車(0)上海鐵道科技雜志是由中華人民共和國(guó)鐵道部主管，上海鐵路局主辦的一本部級(jí)期刊。
上海鐵道科技雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
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雜志介紹
上海鐵道科技雜志是由中華人民共和國(guó)鐵道部主管，上海鐵路局主辦的一本部級(jí)期刊。
上海鐵道科技雜志創(chuàng)刊于1979，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中華人民共和國(guó)鐵道部
主辦單位：上海鐵路局
國(guó)際刊號(hào)：1673-7652
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1990/U
發(fā)行周期：季刊
Magazine introduction
《上海鐵道科技》創(chuàng)刊以來(lái)，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，面向全國(guó)發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊。《上海鐵道科技》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛(ài)。
欄目設(shè)置： 綜述 研究與探討 運(yùn)輸安全 計(jì)算機(jī)應(yīng)用 鐵路建設(shè) 現(xiàn)場(chǎng)交流 鐵道集錦
Magazine introduction
{1}表、圖要準(zhǔn)確、清晰，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)，表題居中放在表的上面，圖題居中放在圖的下面；表、圖必須隨文排，文中應(yīng)注明“見(jiàn)表1、圖1”、“如表1、圖1所示”等字樣，再排相應(yīng)表、圖。
{2}稿件主題突出，內(nèi)容完整，層次分明，敘述清楚，結(jié)論明確，未在國(guó)內(nèi)外正式刊物或其他會(huì)議上發(fā)表。
{3}題目：力求簡(jiǎn)明、醒目，能準(zhǔn)確反映文章主題。應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語(yǔ)、字符和代號(hào)等，如必須使用，應(yīng)在文中第一次出現(xiàn)時(shí)，對(duì)其作出通俗易懂的說(shuō)明。
{4}稿件須提供詳細(xì)準(zhǔn)確的參考文獻(xiàn)信息，包括作者姓名、著作名、出版地、出版單位、出版年，文章名、期刊名及出版時(shí)間等。
{5}稿件須有：中文摘要（200字左右）、中文關(guān)鍵詞（3-5個(gè)），英文篇名、英文摘要、英文關(guān)鍵詞。
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作者：高巖梅 刊期：2018年第02期
作者：吳強(qiáng) 刊期：2018年第02期
作者：湯曉寧 刊期：2018年第02期
作者：秦兆芳 刊期：2018年第02期
作者：高強(qiáng) 刊期：2018年第02期
作者：張曉英 刊期：2018年第02期
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上海鐵道科技雜志的審稿速度很快，一般不到1月肯定有結(jié)果。而且編輯很負(fù)責(zé)，需要修改的地方都給你一一標(biāo)出，非常仔細(xì)。外審老師提出的意見(jiàn)也很中肯，對(duì)文章的修改有很大幫助！該雜志質(zhì)量很不錯(cuò)！推薦投稿。
投過(guò)兩次，自己文章質(zhì)量都還不錯(cuò)，所以審稿都是小修接受，審稿評(píng)價(jià)都很高！一審20d左右，兩到個(gè)審稿人！小修上傳修稿件一般3d內(nèi)就接受！效率很高，接受后一周左右就出來(lái)頁(yè)碼。上海鐵道科技整體質(zhì)量可能一般吧，畢竟文章數(shù)量太龐大，評(píng)價(jià)有好有壞。著急文章的人可以試試！
11月份投該期刊，10天后通過(guò)內(nèi)審，送外審。一星期后給出修改通知，修后再審，12月15號(hào)進(jìn)入終審，20號(hào)給出錄用通知，感覺(jué)不錯(cuò)，期間曾打過(guò)幾次電話，編輯態(tài)度都很客氣。感覺(jué)這個(gè)刊物只要有創(chuàng)新，實(shí)驗(yàn)扎實(shí)，認(rèn)真回答修改文章，就可以錄用。
期刊的速度挺快的，11月8號(hào)投稿，11月18號(hào)初審?fù)ㄟ^(guò)，關(guān)于文章內(nèi)容本身的意見(jiàn)只有一兩點(diǎn)，主要還是格式問(wèn)題，然后修改再審，11月29號(hào)進(jìn)入終審12月5號(hào)拿到錄用函。
審稿人的意見(jiàn)不多，但是都挺有價(jià)值，改了文章結(jié)構(gòu)、做了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。值得一提的是，編輯的排版意見(jiàn)簡(jiǎn)直不要太仔細(xì)。。。足足有十幾頁(yè)。太負(fù)責(zé)了！這樣的編輯團(tuán)隊(duì)，也是值得夸贊的！
8月3號(hào)投稿，歷經(jīng)初審-外審-退修-錄用?？傮w來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單，關(guān)鍵要有一個(gè)較好的切入點(diǎn)。只要文章符合、有新穎、創(chuàng)新性比較高，一般都會(huì)錄用的。
感覺(jué)審稿越來(lái)越嚴(yán)格了，審稿人比較認(rèn)真，對(duì)文章提出了一些比較好的意見(jiàn)；修改稿提交后又送審了一次，編輯比較認(rèn)真?？傮w而言，要想命中就投這個(gè)期刊。
水平很不錯(cuò)，審稿老師的意見(jiàn)中肯，有價(jià)值。對(duì)文章幫助很大。接電話的編輯態(tài)度也很好，非常有耐心。只要有創(chuàng)新，寫(xiě)的有亮點(diǎn)還是很容易中的，貴刊值得廣大學(xué)者投稿。
從投稿到正式錄用大概1個(gè)月，9月份投稿的，10月9號(hào)錄用，投稿后半個(gè)月專家給了審稿意見(jiàn)，小修了一次，審稿速度算比較快的。這是我第一篇錄用的文章，還是比較開(kāi)心的。
審稿周期大概1個(gè)月，郵件通知初審擬用，后續(xù)進(jìn)展會(huì)再次聯(lián)系，請(qǐng)勿他投。該期刊的質(zhì)量還是較好的，不歧視學(xué)歷，大家可以試試。郵件沒(méi)說(shuō)明版面費(fèi)，喜歡該期刊的可以一投。
本來(lái)一直感覺(jué)上海鐵道科技雜志還不錯(cuò)，審稿速度那些都挺快的，就投了一篇去，沒(méi)想到速度是快，幾天結(jié)果就回來(lái)了，但是一看審稿意見(jiàn)，很不爽，審稿人提的很多問(wèn)題都是我在文章中很明確的說(shuō)明了的，但他。。。估計(jì)是沒(méi)長(zhǎng)眼睛！太氣人了。不是因?yàn)閯e拒，只是很不爽審稿人，自己沒(méi)看到就說(shuō)我沒(méi)寫(xiě)！太氣人了
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