購物車(0)
利用DCM鋼板樁組合結構建設小型碼頭技術
陳寶明; 薛春剛 中交一航局第五工程有限公司; 河北秦皇島066002; 中交天津港灣工程設計院有限公司; 天津300461
關鍵詞：dcm塊體 鋼板樁 小型碼頭 淤泥 基礎
摘要：無錨鋼板樁與深層水泥攪拌樁(deep cement mixing pile,簡稱“DCM”)塊體組合的結構用于小型碼頭的建設,充分利用了鋼板樁抗剪強度高和DCM塊體自質量大的特點,達到了減少施工開挖量、縮短施工周期、減小對周圍干擾、在淤泥地質條件下快速形成碼頭的目的。在國家重點工程“港珠澳大橋”CB03標段橋墩預制場出運碼頭的設計及建設過程中成功使用該組合結構,證明了該結構的可應用性及其優(yōu)勢。組合結構為軟土乃至淤泥地質情況下的小型碼頭建設和支護結構的設計選型提供了技術參考,同時,其土體計算指標的換算、結構的整體及局部驗算等設計計算方式也具備一定的推廣價值。
水運工程雜志要求:
{1}基金資助：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目各稱及編號。
{2}為保證本刊的原創(chuàng)性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負，編輯部有權作必要的修改。文稿在1個月內未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。
{3}參考文獻按引用的先后順序列于文末。所列參考文獻在20條左右，以國內外近5年發(fā)表的雜志參考文獻為主。
{4}關鍵詞是反映論文主題概念的專有名詞或詞組，一般應選3-5個。
{5}通訊作者應由全體署名作者在投稿前自行確定，按照國際慣例，未標注通訊作者的論文第一作者即為通訊作者。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
