精彩的內(nèi)容、專業(yè)的觀點、精美的圖片、高品位的審美情趣，隨著讀者的物質(zhì)生活水準迅速提升，人們越來越注重精神層面的追求與生活品質(zhì)的提升，順應(yīng)時代潮流的一個全方位整合出擊。面向全世界的雜志，集趣味性、思想性和知識性于一體，是一本越來越有看點的雜志、一本越做越精彩的雜志、一本越來越受歡迎的雜志，在全國范圍內(nèi)具有較高的知名度和廣泛的社會影響。

在智慧交通這個領(lǐng)域,活躍著阿里巴巴、騰訊、百度、華為等公司;在國外,參與者則包括埃森哲、思科、IBM等。數(shù)知夢?公交云是一家從公共交通服務(wù)出發(fā),為城市提供公交數(shù)據(jù)大腦的方案,并幫助公交企業(yè)進行數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型的科技公司。它曾獲得螞蟻金服投資,2016年G20期間在杭州上線了全國首條移動支付公交線路,目前為全國超過100個城市提供服務(wù)。

數(shù)知夢?公交云CEO王瑞利(花名:青牛)接受《商業(yè)周刊/中文版》專訪,談?wù)摿诉@個行業(yè)的特點和它發(fā)展的難點。無人車之父、GoogleX實驗室締造者塞巴斯蒂安?特龍(SebastianThrun)離開谷歌后,全職投入了在線教育平臺優(yōu)達學(xué)城(Udacity),曾與Coursera、edX并稱為全球“三大MOOC巨頭”。

但所有MOOC(大規(guī)模開放線上平臺,按音譯簡稱為慕課)都存在一個共同的弊病:需要學(xué)生主動學(xué)習(xí),如若沒有立竿見影的學(xué)習(xí)效果,完課率極低。2019年是蔚來最困難的一年。在經(jīng)歷了補貼縮水、裁員、產(chǎn)品自燃召回、高層離職等種種風(fēng)波之后,這個特斯拉在中國最受矚目的競爭者,股價相比2018年在紐約首次公開募股以來,已經(jīng)跌了60%。

與特斯拉780億美元的市值相比,蔚來目前的市值僅有約347億美元(截至2020年1月9日)。商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛,現(xiàn)任商湯移動智能事業(yè)群總裁、研究院院長。他畢業(yè)于中國科技大學(xué)少年班,并取得麻省理工學(xué)院人工智能實驗室計算機博士學(xué)位。他的研究領(lǐng)域包括計算機視覺和機器學(xué)習(xí),曾在頂級的國際期刊和會議發(fā)表超過200篇論文,GoogleScholar上的引用率超過17000次。

《商業(yè)周刊中文版》，單期頁數(shù)：128頁，本刊創(chuàng)刊于：1986年，其紙張開本為：16開，本刊重在突出理論性和探索性，對促進財經(jīng)交流及發(fā)展，起著重要的指導(dǎo)作用。以“立足外經(jīng)貿(mào)，放眼全世界”為辦社宗旨，為中國對外經(jīng)濟貿(mào)易及國際經(jīng)濟文化交流服務(wù)，見解獨到，知識面廣，財經(jīng)數(shù)據(jù)分析得很專業(yè)。