購物車(0)鐵道車輛雜志是由中國中車集團(tuán)有限公司主管，中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
鐵道車輛雜志創(chuàng)刊于1963，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
雜志介紹
鐵道車輛雜志是由中國中車集團(tuán)有限公司主管，中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的一本部級(jí)期刊。
鐵道車輛雜志創(chuàng)刊于1963，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為交通類。
主管單位：中國中車集團(tuán)有限公司
主辦單位：中車青島四方車輛研究所有限公司
國際刊號(hào)：1002-7602
國內(nèi)刊號(hào)：37-1152/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥190.00
Magazine introduction
《鐵道車輛》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1963年創(chuàng)辦，面向全國發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊?！惰F道車輛》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《鐵道車輛》的辦刊宗旨是：認(rèn)真貫徹執(zhí)行“百花齊放、百家爭鳴”的方針，力求迅速、準(zhǔn)確、全面反映和交流我國廣大鐵路車輛工作者在各個(gè)方面的研究成果和工作經(jīng)驗(yàn)，努力為鐵路運(yùn)輸和生產(chǎn)的發(fā)展服務(wù)，為提高我國鐵路車輛的技術(shù)水平、實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化做出貢獻(xiàn)。
欄目設(shè)置： 試驗(yàn)研究 設(shè)計(jì)制造 運(yùn)用檢修 貨車運(yùn)用檢修科技創(chuàng)新專題（二） 動(dòng)態(tài)信息
Magazine introduction
{1}如為多位作者，且不屬同一單位，請(qǐng)?jiān)诟髯髡咝彰挠疑戏郊訑?shù)字序號(hào)，并相對(duì)應(yīng)地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。
{2}來稿選題和撰寫應(yīng)符合以下要求：導(dǎo)向正確，理論聯(lián)系實(shí)際，關(guān)注熱點(diǎn)問題，探求真問題，問題意識(shí)明確，觀點(diǎn)鮮明、論據(jù)充分、論證有力、對(duì)策可行、寫作規(guī)范。
{3}來稿子標(biāo)題的層級(jí)序號(hào)。標(biāo)題層次不宜太多，建議文內(nèi)標(biāo)題層次為四級(jí)：一、(一)、1.、(1)。
{4}參考文獻(xiàn)：特別注意引用近期在國內(nèi)外高水平期刊雜志中發(fā)表的前沿研究論文，不遺漏重要的相關(guān)文獻(xiàn)。
{5}附以300字左右的“提要”、3至6個(gè)“關(guān)鍵詞”。“提要”請(qǐng)客觀陳述論文主要觀點(diǎn)，一般不作評(píng)價(jià)。
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作者：李培行 刊期：2019年第10期
作者：孫雪偉; 張強(qiáng); 薛俊謙; 何佰傳; 王帥; 呂世元 刊期：2019年第10期
作者：徐濤; 吳若鵬; 賁曉東; 姜艷林 刊期：2019年第10期
作者： 刊期：2019年第10期
作者：田葆栓 刊期：2019年第10期
作者：趙國榮 刊期：2019年第10期
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鐵道車輛雜志效率很高！速度很快！從投稿到錄用1個(gè)月，中間自己寄介紹信耽誤了2周，不然的話，會(huì)提前很多。審稿老師的修改意見很中肯，很細(xì)心，支持一下！
從投稿鐵道車輛雜志到通知錄用花了將近2個(gè)月的時(shí)間，我的文章內(nèi)容不算特別對(duì)口，所以審稿時(shí)間長了一些，中間經(jīng)過幾次退修，都是按照編輯的要求進(jìn)行修改，后續(xù)環(huán)節(jié)的編輯工作高效，一旦被通知錄用，很快就能見刊。
鐵道車輛雜志審稿速度快，初審當(dāng)天就通過了，審稿人不像某些不專業(yè)的審稿人，問題都很專業(yè)也很犀利，整個(gè)投稿過程很順利，總的審稿周期大概只花了兩個(gè)星期，效率非常高，編輯老師非常好?？傮w上很快，直接錄用，不知道安排見刊快不快。
《鐵道車輛》期刊的校稿階段編輯老師效率非常高，認(rèn)真負(fù)責(zé)。很和藹，有耐心，點(diǎn)贊！審稿專家感覺還挺有水平，指出了很多問題！提出的建議也非常的專業(yè)，真的是一個(gè)不錯(cuò)期刊。
鐵道車輛雜志編輯效率真高，初稿投出去，2天就給送審了，之后兩周一審結(jié)束，給了修改意見，一周后提交修改稿，二審就是編輯自己審了，給了點(diǎn)格式修改意見，之后速度接收了，真給力，感覺如果內(nèi)容不是很新的話，分析一定要細(xì)致些，而且這個(gè)雜志對(duì)語言表述要求很高。希望對(duì)大家有幫助。
審稿周期不太長，審稿專家給出的意見比較中肯，有利于提高文章質(zhì)量《鐵道車輛》期刊現(xiàn)在越來越注重文章的質(zhì)量，如果文章很具有創(chuàng)新性和新穎性可以投往該期刊。
還是不錯(cuò)的，審稿和出版效率也比較高，給了中肯的審稿意見，整個(gè)過程編輯態(tài)度不錯(cuò)，總的來說，還算順利，編輯部老師很負(fù)責(zé)。
貴刊效率很高的，也覺得自己蠻幸運(yùn)的。當(dāng)時(shí)看到外審兩三天回來了，以為要被拒了呢，結(jié)果給修改意見了。實(shí)際修改了一周，兩周后提交修改稿，兩三天后通知錄用了。整個(gè)下來小一個(gè)月吧，第一次投稿，還是感覺蠻幸運(yùn)的。
審稿速度不錯(cuò)，一個(gè)月就有結(jié)果了，直接錄用，就是沒有審稿意見，這樣對(duì)今后寫文章幫助不是很大，另外編輯老師很負(fù)責(zé)，特意打電話問稿件的內(nèi)容等情況，如果今后能給審稿意見就更好了。
編輯效率高，大贊，審稿人很巧合的一天返回審稿意見，審稿人審稿很認(rèn)真，提出的意見對(duì)文章有一定的幫助。。是工程科技方面值得關(guān)注的一個(gè)中文期刊。
編輯和審稿人負(fù)責(zé)認(rèn)真，效率高，大家對(duì)這個(gè)期刊比較看重，審稿也是很仔細(xì)，給我得審稿意見，看得出是行內(nèi)人的意見。對(duì)自己的提高很有幫助。最后要說的是，我覺得自己還是挺幸運(yùn)的。希望大家2017投稿順利。
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