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購(gòu)物車(chē)(0)
基于協(xié)整和誤差修正的貨車(chē)保有量測(cè)算模型
關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸 貨車(chē)保有量 誤差修正模型 協(xié)整理論 測(cè)算方法
摘要：鐵路系統(tǒng)保有合理的貨車(chē)數(shù)量是開(kāi)展貨運(yùn)工作的基礎(chǔ)。在不依賴(lài)先驗(yàn)信息的情況下,首先從運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)序列本身所包含的特征信息出發(fā),計(jì)算出保有量與路網(wǎng)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)里程、貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、周轉(zhuǎn)時(shí)間等變量間的Pearson相關(guān)系數(shù)矩陣。其次,為避免模型變量過(guò)多造成過(guò)擬合,采用基于方差的膨脹因子法對(duì)多元變量相關(guān)性進(jìn)行共線(xiàn)性診斷,再用逐步回歸法篩選出包含信息量最多、解釋能力最強(qiáng)的2個(gè)變量作為自變量。然后,基于協(xié)整理論構(gòu)建出含多元變量的貨車(chē)保有量誤差修正模型。最后,運(yùn)用算例驗(yàn)證誤差修正模型在保有量測(cè)算中的有效性,并對(duì)測(cè)算精度進(jìn)行檢驗(yàn)分析。
鐵道學(xué)報(bào)雜志要求:
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