購物車(0)天津航海雜志是由天津市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，天津市航海學(xué)會(huì)主辦的一本省級(jí)期刊。
天津航海雜志創(chuàng)刊于1980，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為工業(yè)類。
雜志介紹
天津航海雜志是由天津市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管，天津市航海學(xué)會(huì)主辦的一本省級(jí)期刊。
天津航海雜志創(chuàng)刊于1980，發(fā)行周期為季刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：天津市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
主辦單位：天津市航海學(xué)會(huì)
國(guó)際刊號(hào)：1005-9660
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：12-1129/U
發(fā)行周期：季刊
全年訂價(jià)：￥160.00
Magazine introduction
《天津航?！穭?chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1980年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊。《天津航?！冯s志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《天津航海》的辦刊宗旨是：為提高我國(guó)航?？萍妓?，繁榮和發(fā)展我國(guó)航海事業(yè)服務(wù)。堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)工作必須面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針。所刊用的稿件要緊密結(jié)合航運(yùn)業(yè)的船舶營(yíng)運(yùn)、科研、教學(xué)的需求。
欄目設(shè)置： 航海與船舶駕駛 輪機(jī)管理 海事海商·水運(yùn)管理 通信導(dǎo)航 教學(xué)與航海 社會(huì)調(diào)查
Magazine introduction
{1}圖、表隨文編排，先見文字后見圖，圖、表必須有圖注、表名。圖、表請(qǐng)另附原圖，圖片原始分辨率不低于600像素/英寸。
{2}如一旦發(fā)現(xiàn)一稿兩用，本刊將刊登該文系重復(fù)發(fā)表的聲明，并在3年內(nèi)拒絕以該文第一作者和通訊作者的任何來稿。
{3}獲得基金資助的文章應(yīng)在文章首頁地腳以“基金項(xiàng)目”作為標(biāo)志注明項(xiàng)目名稱及編號(hào)，并附項(xiàng)目證書復(fù)印件。
{4}正文要求，論點(diǎn)鮮明，論據(jù)充分，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，表達(dá)簡(jiǎn)明，語義確切，引用規(guī)范，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
{5}注釋以腳注形式放在當(dāng)前頁下，采用①②③形式，每頁單獨(dú)編號(hào)。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：張洪文 刊期：2019年第02期
作者：王偉 刊期：2019年第02期
作者： 刊期：2019年第02期
作者：李發(fā)中 刊期：2019年第02期
作者：遲乃旗; 張樹印 刊期：2019年第02期
作者：黃騰; 李延; 周世博; 謝海波 刊期：2019年第02期
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Magazine introduction
天津航海雜志對(duì)論文質(zhì)量非常重視，審稿快，二十天就給出了審查意見和修改意見，詳細(xì)中肯，受益匪淺。尤其是既可以郵箱投稿，也可以在線投稿，非常方便！從發(fā)表時(shí)間上看，一旦錄用三個(gè)月內(nèi)安排發(fā)表。
天津航海雜志很快，過程比較順利，初審第二天讓我補(bǔ)充我和導(dǎo)師的聯(lián)系方式，一個(gè)月收到錄用通知，責(zé)編老師很負(fù)責(zé)！我覺得挺好的。不出意外，文章大概在今年出刊。
天津航海雜志的外審專家提的意見比較中肯，內(nèi)容和格式都挺嚴(yán)格，編輯們也挺負(fù)責(zé)，面對(duì)問題一定會(huì)仔細(xì)回答，相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)雜志，雜志比較注重創(chuàng)新性。
天津航海雜志速度簡(jiǎn)直太快了，一審只有20天就返回意見了。兩個(gè)審稿人，其中有一個(gè)非常專業(yè)，提了很多中肯的意見，給的是小修；另一個(gè)貌似水平很高，見解比較犀利，但是給的大修，并沒有拒。后來又修改了兩次才最終接收。雖然過程艱難，但是受益匪淺。
這個(gè)期刊審稿速度挺快的，不到兩個(gè)星期就給出了回復(fù)，需要小修。修改后，有將近一個(gè)月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后，三天內(nèi)就給出了錄用的消息。速度挺快的。編輯態(tài)度也很好。特別是最終校稿時(shí)，給我打了好幾個(gè)電話提醒我。雖然是省級(jí)但你值得擁有！
感覺還是挺快的，我11月30投的，12月12號(hào)就給了審稿修改意見，16號(hào)修回，23號(hào)退修改格式，當(dāng)天改格式修回，29號(hào)錄用，簡(jiǎn)直是神速啊，感覺編輯還是很負(fù)責(zé)的，就是不知道什么時(shí)候能出版。
11月9號(hào)投稿，13號(hào)審稿，25號(hào)已采用，速度快。不過出版有點(diǎn)慢，但審稿專家和編輯部老師都很負(fù)責(zé)，效率比較高?？傊?，是不錯(cuò)的期刊，是船舶工業(yè)方面比較好的期刊。
速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用?！短旖蚝胶！返木庉嫼荏w貼，希望《天津航?！吩睫k越好！
《天津航海》期刊審稿速度快的沒話說，1個(gè)月之內(nèi)就有審稿結(jié)果了，直接錄用，編輯及時(shí)回復(fù)各種問題，答的也很快，發(fā)票也及時(shí)得郵寄過來了。嘿嘿，不錯(cuò)不錯(cuò)。
12月15投的，18號(hào)初審?fù)ㄟ^，28號(hào)外審，1月3號(hào)第一個(gè)外審回來，退稿，稿子意見是沒有創(chuàng)新、理論缺乏針對(duì)性。11號(hào)第二個(gè)外審回來。修改后再審。直接就錄用了。審稿速度很快！
下午投的，第二天早上收稿后就直接送外審了，兩個(gè)外審專家各用一個(gè)禮拜時(shí)間，剛好半個(gè)月通知修改，修改了一個(gè)禮拜，再次外審又一個(gè)禮拜，剛好1一個(gè)月通知錄用。夠快！
審稿速度相當(dāng)快，第一次投這個(gè)雜志，編輯老師人很好，每次騷擾都很熱心，回復(fù)很及時(shí)。還有就是網(wǎng)上投稿，方便查看稿件進(jìn)度，在寫作過程中的一些問題也容易被發(fā)現(xiàn)，對(duì)文章的修改有很大幫助。
昨天已經(jīng)提交了修改稿并就修改意見進(jìn)行了回復(fù)，然后兩次均用的打印稿郵寄，這點(diǎn)有點(diǎn)蛋疼。不知道為什么，審稿速度奇快，這點(diǎn)很欣賞，要不要痛快點(diǎn)是我愿意看到的。修改意見很詳細(xì)，總之現(xiàn)在在等待結(jié)果。
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