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移動荷載作用下長大上坡瀝青路面剪應(yīng)力分析
關(guān)鍵詞：長大上坡 有限層法 整車模型 剪應(yīng)力
摘要：為了探究拖掛車荷載作用下長大上坡瀝青路面的剪應(yīng)力場的分布規(guī)律,利用有限層軟件3DMove Analysis建立了拖掛車的全車模型及長大縱坡瀝青路面三維有限層分析模型,系統(tǒng)分析了長大縱坡的坡度、車輛載重和變速運動之間的關(guān)系及拖掛車各車軸作用于瀝青路面結(jié)構(gòu)面層剪應(yīng)力的響應(yīng)規(guī)律.結(jié)果表明:標載下,縱坡坡度的增大對最大剪應(yīng)力的影響很小;隨車輛荷載增加,路面結(jié)構(gòu)內(nèi)最大剪應(yīng)力增大顯著;車輛加速或制動會導(dǎo)致瀝青路面內(nèi)最大剪應(yīng)力峰值增長較大;最大剪應(yīng)力峰值均出現(xiàn)在路表下0~4cm處,因此提高長大縱坡瀝青面層上部的抗車轍性能特別重要.
湘潭大學自然科學學報雜志要求:
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