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高效汽油機均質稀薄燃燒試驗研究

王志望; 曠云龍; 張華; 楊林; 李連豹; 李雙清; 韋虹; 李軍; 王瑞平 寧波吉利羅佑發(fā)動機零部件有限公司; 浙江寧波315336; 浙江寧波吉利羅佑發(fā)動機有限公司

關鍵詞:汽油機 均質稀薄燃燒 高效點火 熱效率 排放 

摘要:均質稀薄燃燒技術由于可大幅提高汽油機效率而成為發(fā)動機主要的發(fā)展方向之一,稀薄燃燒能夠有效降低缸內燃燒溫度,抑制爆震,從而允許點火角提前和增大壓縮比。同時,減小發(fā)動機噴油加濃區(qū)域和降低冷卻熱損失,此外,還可在一定程度上降低發(fā)動機部分負荷的泵氣損失功,以及有效降低NOx排放,但是隨著過量空氣系數的升高,缸內混合氣體的燃燒變得更加困難,循環(huán)波動率增大,甚至會出現失火等現象,以及燃燒持續(xù)期加長,缸內溫度下降,工質做功能力會下降。故需要匹配高效的點火系統(tǒng),以獲得穩(wěn)定的燃燒,探索合適的過量空氣系數范圍是稀薄燃燒技術應用的關鍵。在此背景下,探索研究稀薄燃燒對于發(fā)動機油耗和NO_x排放的影響。應用高效點火系統(tǒng),研究高效點火稀薄燃燒特性,以及稀燃情況下的燃燒、油耗和排放情況。試驗驗證發(fā)現,應用高效點火和稀薄燃燒技術之后,在2 416 r/min,BMEP 0.86 MPa,過量空氣系數1.51時,獲得最低有效燃油消耗率BSFC為203.85 g/(kW·h),發(fā)動機熱效率約為41%,指示燃油消耗率193.41 g/(kW·h),指示熱效率為43.3%。

小型內燃機與車輛技術雜志要求:

{1}引言概述有關理論依據、研究思路、試驗基礎及國內外現狀,并明確說明研究的具體目的、新穎性或特點。

{2}縮寫。外文縮寫詞必須符合國際規(guī)范,縮寫在文中第一次出現時需要標明全稱并說明中文含義。

{3}文中標題層次用阿拉伯數字連續(xù)編號,例如:1…,2…,2.1…,2.1.1…,一律左頂格。一、二級標題后的正文另起,縮進2字。三級標題后空1字接正文。

{4}參考文獻應以作者親自閱讀的近5年內文獻為主,按引用的先后順序列出。

{5}作者簡介:簡介內容要以姓名,出生年,性別,民族,籍貫,單位名稱(含二級單位名稱),職稱,學位,研究方向,通訊方式的順序書寫。

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