購(gòu)物車(0)造船技術(shù)雜志是由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主管，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所主辦的一本部級(jí)期刊。
造船技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1973，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
期刊在線咨詢服務(wù),
立即咨詢
雜志介紹
造船技術(shù)雜志是由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主管，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所主辦的一本部級(jí)期刊。
造船技術(shù)雜志創(chuàng)刊于1973，發(fā)行周期為雙月刊，雜志類別為工業(yè)類。
主管單位：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司
主辦單位：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所
國(guó)際刊號(hào)：1000-3878
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：31-1247/U
發(fā)行周期：雙月刊
全年訂價(jià)：￥220.00
Magazine introduction
《造船技術(shù)》創(chuàng)刊以來，本刊堅(jiān)持“傳播新理念，交流新經(jīng)驗(yàn)，于1973年創(chuàng)辦，面向全國(guó)發(fā)行的工業(yè)類學(xué)術(shù)期刊?！对齑夹g(shù)》雜志以其豐富的內(nèi)容，融學(xué)術(shù)性與技術(shù)性為一體的特點(diǎn)，獲得了廣大學(xué)者的喜愛。
《造船技術(shù)》持有正規(guī)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一連續(xù)出版物號(hào)及廣告經(jīng)營(yíng)許可證。是我國(guó)造船界有影響的技術(shù)性科技期刊。期刊旨在推廣交流新技術(shù)，促進(jìn)科技成果商品化、產(chǎn)業(yè)化。推動(dòng)造船技術(shù)進(jìn)步，提高造船經(jīng)濟(jì)效益。
欄目設(shè)置： 設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu) 工藝與裝備 智能制造
Magazine introduction
{1}正文包括題目、摘要、關(guān)鍵詞、引言、方法、結(jié)果、討論、結(jié)論和參考文獻(xiàn)等部分內(nèi)容。
{2}在文章投遞之后，請(qǐng)勿再投遞其他期刊，我們會(huì)在一個(gè)月內(nèi)聯(lián)系作者，并告知是否錄用該文章。因版權(quán)、剽竊、抄襲等由作者造成的糾紛，其責(zé)任由作者個(gè)人承擔(dān)。
{3}正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)潔、明了，層次不宜過多，層次序號(hào)為一、（一）、1、（1）。
{4}中英文對(duì)照的標(biāo)題、作者、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞。
{5}研究成果所屬基金資助項(xiàng)目名稱及編號(hào)同時(shí)請(qǐng)務(wù)必提供篇名、作者姓名、單位、關(guān)鍵詞和摘要的英文翻譯。
Magazine introduction
Magazine introduction
作者：郝廣君 刊期：2019年第04期
作者：樂春陽 刊期：2019年第04期
作者：田榴敏; 張世超; 王德禹; 崔進(jìn)舉 刊期：2019年第04期
作者：孫堅(jiān); 王嘉明; 季少偉; 謝仁杰 刊期：2019年第04期
作者：黃震宇; 邱宇舟 刊期：2019年第04期
作者：紀(jì)瑋; 陳震; 杜金緯 刊期：2019年第04期
Magazine introduction
我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊推薦服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請(qǐng)聯(lián)系雜志社，地址：上海市中山南二路851號(hào)，郵編：200032。
本站無論任務(wù)服務(wù)，事先跟客戶都進(jìn)行詳細(xì)溝通確認(rèn)，如果沒有按期完成，由本站退還客戶支付的費(fèi)用。但客戶單方面中止訂單，是不能退款的。
正常情況能滿足大部分的用戶，建議你提前一點(diǎn)時(shí)間，如果客戶特別需要加急，需要我們和雜志社溝通安排，如果確認(rèn)可以會(huì)收取一定加急費(fèi)用。
當(dāng)然，我們會(huì)通過短信或電話主動(dòng)溝通，匯報(bào)進(jìn)展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設(shè)立的投訴電話。
雖然每天面對(duì)客戶的需求千差萬別,但我們只能保障盡我們的努力滿足您的要求，為您提供幫助,如果您的某個(gè)要求沒得到滿足,我們首先說聲抱歉，也請(qǐng)您不要失望，有問題還請(qǐng)繼續(xù)提問,我們竭誠(chéng)為您服務(wù)
隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮的誕生，騙子也越來越多，我們實(shí)體公司注冊(cè)，實(shí)體辦公，網(wǎng)站國(guó)家工信部備案，信息公開，可以查詢，從創(chuàng)辦初衷我們就是專注高質(zhì)量的服務(wù)，客戶優(yōu)先，注重質(zhì)量。我們的具有保密性，我們對(duì)合作過程中的客戶信息安全制定嚴(yán)格的管理制度。
Magazine introduction
從投稿到見刊，審稿用了1個(gè)月，見刊用了2個(gè)月，造船技術(shù)雜志的審稿專家給的修改意見蠻中肯的，期間由于自身原因，拖了一個(gè)月才上傳修改稿，總的來說還是很快了，如果能及時(shí)反饋的話，速度會(huì)更快。祝愿該雜志會(huì)越辦越好。
從投稿到外審返修總共不到一個(gè)月的時(shí)間，外審稍微修改即可?？傮w上文章排序花心思了，感覺造船技術(shù)雜志的影響因子最近幾年還算不錯(cuò)，我文章刊出的那期，真的是高手如云，文章質(zhì)量都很棒。
編輯非常負(fù)責(zé)，態(tài)度很好，審稿周期很快，有外審和外審意見，造船技術(shù)雜志非常強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)性，審稿專家會(huì)給出明確的審稿意見，最重要的是這本雜志的出刊挺快的，現(xiàn)在水平很高了，最好能有基金做支撐，是一個(gè)不錯(cuò)的雜志。
提升自己不錯(cuò)的選擇，包裝精良，整體感覺非常好。性價(jià)比很高，印刷很正，紙質(zhì)很好，拍版不錯(cuò)，價(jià)格又很實(shí)惠。真的是很不錯(cuò)的選擇，囤點(diǎn)書，充實(shí)自己。贊！
《造船技術(shù)》雜志的工作效率比較快，文章大概不到一個(gè)月就錄用了，編輯也很不錯(cuò)，有問必答，屬于超級(jí)熱心的。外審專家提的意見很好，有見解性。所有流程基本都很順利，下次再來投稿?。?/p>
編輯說要跟我先討論討論，把文章修改修改。這一來一去修改了不下五六回。之后收到作者版權(quán)協(xié)議書，說擬錄用今年第一期，簽字掃描發(fā)回。編輯工作真是認(rèn)真，最后三校稿發(fā)來給我看，居然連英文摘要的有些單詞都修了，等候排刊該刊工作之認(rèn)真令人嘆為觀止。
去年投的一篇不太理想，改投《造船技術(shù)》，自認(rèn)很不錯(cuò)。覺得選擇這本期刊真的是很好的決定，主要是因?yàn)閷徃逅俣群芸?，編輯人也好。從投稿到擬錄用大概1個(gè)月吧，挺快的。
雖然現(xiàn)在投了，但還沒被錄用，一直在等，現(xiàn)在審稿狀態(tài)是編輯再退修，不知道結(jié)果怎么樣，希望可以被錄用，感恩。如果有結(jié)果，還會(huì)來點(diǎn)評(píng)，編輯是非常認(rèn)真的，不管結(jié)果怎樣，感謝。
投稿，審稿周期結(jié)束評(píng)審意見回來了，評(píng)審意見：修改后發(fā)表。只要論文質(zhì)量好，該刊物沒有明顯偏向吧。第一次寫論文就投了該刊物，第一次就中了。評(píng)審意見中肯吧。處理我稿件的是一位美女，每次打電話過去詢問稿件情況，都很細(xì)心的講解，對(duì)該編輯部印象比較好。
《造船技術(shù)》期刊的校稿階段編輯老師效率非常高，認(rèn)真負(fù)責(zé)。很和藹，有耐心，點(diǎn)贊！審稿專家感覺還挺有水平，指出了很多問題！提出的建議也非常的專業(yè)，真的是一個(gè)不錯(cuò)期刊。
速度非?？?，初審半個(gè)月就有結(jié)果了，前后修改了三次才用了1個(gè)月就接受了，審稿人意見很專業(yè)。編輯也很負(fù)責(zé)人，有耐心。感覺這個(gè)期刊的文章還不錯(cuò)。值得推薦！
復(fù)審結(jié)束后，等待責(zé)編處理的時(shí)間有兩三個(gè)星期沒有結(jié)果。應(yīng)該是審稿進(jìn)程一直在進(jìn)行，但是忘了更新狀態(tài)。由于一些原因，實(shí)在等不及了就發(fā)郵件給編輯，問審稿進(jìn)程。郵件是在上月中旬發(fā)的。月底時(shí)審稿狀態(tài)變?yōu)榻K審，當(dāng)天下午變?yōu)殇浻谩？傊?，效率高，值得一試?/p>
若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：上海市中山南二路851號(hào)，郵編：200032。
